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  • 1 # doudou是豆

    這取決於幾個原因:

    你的機場大不大,一般重要的機場遇到暴雨也不會延誤所有的客機

    飛機的大小,一些飛機有避雷措施,一些飛機穩定非常好,當然也有非常不適合壞天氣飛行的飛機

    機場附近的天氣,現在的噴氣式客機都會直接爬升到雲層以上,不會被天氣干擾的地方,所以機場附近地面的天氣很致命

    天氣是否存在異常,即便是暴雨,也有不同的暴雨,有沒有雷電,有沒有風暴,有沒有不穩定氣流或者微爆流都會是決定飛機能不能起飛的關鍵

  • 2 # 使用者2458114238191884

    大暴雨對飛行的影響在於:

    1、能見度惡劣

    2、下衝氣流

    3、雷電(雷暴天氣才有)

    能否起降,主要看危害程度是否超過起降標準。

    飛機起降的標準分三類:一類盲降、二類盲降、三類盲降。盲降是儀表著陸系統ILS(Instrument Landing System)的俗稱。因為儀表著陸系統能在低天氣標準或飛行員看不到任何目視參考的天氣下,引導飛機進近著陸,所以人們就把儀表著陸系統稱為盲降。飛機起降的最高標準是三類盲降,在肉眼什麼也看不見的情況下,完全依靠儀器就能實現飛機起降;能見度為400米或跑道視程不小於350米,著陸最低標準的決斷高度不低於30米,為二類盲降;最低標準是一類盲降,天氣標準是前方能見度不低於800米或跑道視程不小於550米,著陸最低標準的決斷高度不低於60米。三類盲降標準的劃分是由國際民航組織統一規定的,全世界通用。目前,中國有首都國際機場、上海浦東機場、成都雙流國際機場、廣州新機場具備二類盲降標準,其他機場包括長沙黃花機場均為一類盲降裝置保障水平。

    飛機實現何種盲降種類是由機場裝置保障能力、飛機技術狀況及飛機駕駛員的綜合技術水平決定的。駕駛員相應也分三個等級。如首都機場雖然具備二類盲降標準,但如果飛機技術狀況達不到,或駕駛員不具備二級盲降資質,就起降不了。

    沒法確切回答這個問題,看運氣吧。

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