嚴重衝頂一般來說就是抱匝有問題或者鋼絲繩摩擦力不夠。可能是由於有人試圖將下面的電梯松匝松到頂樓，不料剎車沒剎住衝頂了。有可能在松匝過程中單次開匝時間過長，有可能抱匝力不行了，有可能是鋼絲繩摩擦力不行了。需要看看管理方是否免責過，比如是否試圖大修抱匝、曳引輪、鋼絲繩而業主簽字未透過，當然即使未透過也有一定責任，責任在於像這種東西一旦超過一個度就應該停止使用（技監局倒是一刀切有問題就停，停了業主不跳起來），怎麼說維保公司也有責任。然後是我們公司和我知道的公司對於進水一般來說斷電就行了，電梯洗澡就洗澡別去動它，到時候晾乾了再看有什麼問題。把電梯松匝到頂樓原則上來說是負責任減少以後軟故障發生機率的事，我們公司不這麼做的原因是，正規松匝其實很慢很慢，等你把電梯松到頂樓早就全身淋完黃花菜都涼了，而快速松匝就有可能導致衝頂這種情況。這種事情很複雜，比如進一步制導行程啦，緩衝器質量啦，躍層啦，滑距實驗啦，上行保護裝置啦，物管資質啦，維保資質啦。要找毛病怎麼管理方都跑不掉。這種事大家商量商量拿個解決辦法出來才是最重要的，當然，這取決於使用方、管理方的素質高低。丸

電梯鋼絲繩，原先使用的都是光面電梯鋼絲繩，目前有錳系磷化塗層電梯曳引鋼絲繩新產品，有效抑制微動疲勞的發生，超大幅度延長電梯繩使用壽命，目前的疲勞壽命是光面繩的三倍左右。因為曳引式電梯是靠曳引輪與鋼絲繩摩擦拖動的，所以，在條件滿足的條件下，電梯才能正常執行，而行車如果衝頂，鋼絲繩肯定能夠打滑，鋼絲繩不會斷裂，個人看法，僅供參考