TAKARA TOMY又名多美，作為日本最大的玩家公司之一，火車玩具應該是TOMY的看家本領，大名鼎鼎的普樂路路（PLA RAIL）系列鐵路模型就是出自此公司之手。

國內讀者耳熟能詳的變形金剛玩具也是由TOMY公司研發，和美國孩之寶合作成就大火的《變形金剛》系列也是後話了。

2006年因市場萎縮，與另一家玩具公司TAKARA合併成為現在的TAKARA TOMY。

從變形金剛、ZOIDS、到火車俠、戰鬥陀螺，事實上TOMY一直以推銷玩具的形式投資動畫產業，而國內知名度最高的品《鐵膽火車俠》正是TOMY在97年投資製作的動畫作超特急ヒカリアン，作品中和火車俠機器人原型都出自於新幹線上真實執行的火車為賣點。於97年-00年在早上七點放送，且每集只有7分鐘，從時間段和片長來看，作為一部推銷玩具的一部動畫作品，在日本是以面向小學生和幼稚園兒童為目標受眾。

同時TOMY也是了精靈寶可夢繫列的玩具製作發行商，同一時間因為寶可夢繫列的大火，使得TOMY的玩具研發重心不在偏向火車俠系列，到00年火車俠玩具僅以庫存限度流通，可以說是一片慘敗，到02年以《電光快車俠》（電光超特急ヒカリアン）系列作為玩具新企劃被吸收合併。

另一個玩具製作商BANDAI又名萬代，主要以生產高達模型而聞名，與80年代進入電子遊戲產業，開發拓麻歌子、數碼寶貝等電子寵物系列。數碼寶貝就是以電子寵物機為中心發展出來的跨媒體制作產品系列，最早的數碼寶貝電子寵物機於97年發售，相比於火車俠的實體火車玩具，電子寵物為主打數碼寶貝並沒有和火車俠受眾有所交集。

然而隨著數碼寶貝系列不斷在遊戲、動畫、玩具上開疆擴土，火車模型玩具不斷走向保守，到了2005年BANDAI與NAMCO（南夢宮）實施合併成立BANDAI NAMCO（萬代南夢宮娛樂）成為日本電子遊戲業界僅次於任天堂以及SEGA-SAMMY的第三大企業體。至此TOMY在玩具產業上就徹底斷絕超越BANDAI的可能，隔年與TAKARA的合併也只能是亡羊補牢。其後火車俠系列玩具不再受到TOMY的重視，而數碼寶貝系列則靠著BANDAI的玩具和NAMCO的遊戲不斷增加市場份額，層出不窮的數碼寶貝作品輪番轟炸，延續著系列的生命力，才能使得更多觀眾記住對數碼寶貝的回憶。

童年時候，我們都想要很棒的寵物，玩具，或者是玩伴，但對火車其實是很陌生的，尤其是對於農村的娃，都是長大了才有機會看到，所以自然第一想到的不會是火車俠。

我的童年也看過非常的日漫，至今還能讓我馬上想到的《光能使者》，《龍珠》，《數碼寶貝》，《神龍鬥士》等，而且《數碼》，我是全部都看了，從第一季到tri，以前看是因為特別喜歡這種對人很友好，能戰鬥，還能進化的寵物，tri當然也是因為情懷。

但，最終讓我一直喜歡，一直不忘的是，冒險一直在進化，他們也一直在進化。其他動漫好像也是如此，這其實好比遊戲打怪升級，有所期待，才會一直堅持，可能這就是《數碼》比《火車俠》要更讓人記住的原因。

我們都會長大，所以也希望我們喜歡的角兒也一起變大變強，大概是這樣。