我們的新型15式坦克雖然稱為輕型坦克，那也只是相對於60噸的99式坦克等，而15式坦克的全重依然有30噸-33噸，30多噸的輕坦用大型運輸機來運送還可以，但想用直升機來吊運基本不可能。

目前中國最大的直升機也就是直-8改，最大起飛重量也只有13噸，最大吊運重量在5噸左右，所以我們想用自己的直升機吊運15式坦克根本不可能。目前，全球現役最大的直升機就是俄羅斯的米-26了，該直升機的最大起飛重量約為56噸，極限載重可達20噸，但依然無法吊運15式坦克。

不過，在蘇聯研製的“巨無霸”中，卻是有一款直升機可以做到，那就是米-12超重型直升機，米-12便使用了接近固定翼飛機的並列雙旋翼佈局，該直升機的最大起飛重量高達105噸，正常運載重量為20噸，極限載重為40噸，理論上可以吊運15式坦克。

不過，這也只是理論上可以吊運，畢竟沒有起吊點可以支撐高達30噸的重物。

我的天哪，15式新輕坦，我們不多說，就以30噸來計算，什麼樣的直升機能吊起它來呢？

目前最大者，無過米-26，其最大起飛重量56噸，外掛還是內載都不過超過20噸。大者不成，小者無論，什麼CH-53K“種馬王”呀，都是神馬。

我們未來“藍鯨”旋翼機，只比米-26大一點點，也只有60噸，載荷與米-26倒差不差。由來看來，用直升機來吊運坦克，真心不成。

傳說中的V-12“信鴿”，最大起重105噸，理論上有吊運30噸的能力，但只造了兩架實驗機便夭折了。其飛起來，螺旋漿竟然達到了67米，部署起來都費勁，因此更大型的直升機，也只在傳說中有意義。除此而外，再也找不著。

就拿米-26來說，由於體形過大，裝備數量少而又少，在部署上受到諸多限制。因此直升機吊運坦克的路，目前走不通。也許未來隨著科技的發展，不無可能，但也只是可能。

當一種裝備思路行不通時，只有透過替代性，來提供可能性，透過固定翼大型運輸機，可以輕鬆搞定。從中美俄軍用大運發展的實踐來看，誰具備發展條件，即可佔盡天機。直升機技術的進步亦然。

自從美國在上世紀六十年代開啟直升機戰爭，拉動旋翼飛行器的進步，各種機型，各種可能，都被製造出來，從重型到輕型，從運輸到武裝型，如花一樣燦爛，致於何時能吊運坦克，要看旋翼技術大的突破，才能可能。