最高能達到多少度,目前沒有明確的統計,但有測量資料可達到130度。溫度過高有爆胎的風險,夏季炎熱時最好不要連續行駛超過3個小時,要給發動機和輪胎休息與降溫的時間。
大量的研究表明,斜交輪胎能正常工作並保證輪胎有足夠耐久性的最高溫度一般是121.1℃,子午線輪胎必須限制在93.3℃以內或更低些溫度。必須注意,這裡所說的溫度都是指輪胎內的“區域性過熱”點而言,也就是輪胎各部位相比較產生最高溫度的點。然而,不同的輪胎結構,不同的輪胎膠料,產生最高溫度的部位以及溫度的高低是不同的。
【避免輪胎溫度過高的注意事項】
氣壓別高也別低
輪胎氣壓低於標準時,磨損會增大;高於標準值時,接地面積會減少,壓強增高,從而使車輪會產生胎體突然爆裂的情況,影響行車安全。
控制車速避免緊急剎車
行車過程中要儘量避免緊急剎車,以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損;如果路面出現硬物或帶刃的物品時,要緩速慢行,小心因急剎車造成壓強突然增大,異物扎入車胎。
切忌潑水為輪胎散熱
輪胎在長時間行駛或高速行駛時容易溫度過高,同時胎內氣壓增大,這時候應該停車為輪胎散熱,千萬別潑水降溫,這樣會導致胎面橡膠非正常老化。
最高能達到多少度,目前沒有明確的統計,但有測量資料可達到130度。溫度過高有爆胎的風險,夏季炎熱時最好不要連續行駛超過3個小時,要給發動機和輪胎休息與降溫的時間。
大量的研究表明,斜交輪胎能正常工作並保證輪胎有足夠耐久性的最高溫度一般是121.1℃,子午線輪胎必須限制在93.3℃以內或更低些溫度。必須注意,這裡所說的溫度都是指輪胎內的“區域性過熱”點而言,也就是輪胎各部位相比較產生最高溫度的點。然而,不同的輪胎結構,不同的輪胎膠料,產生最高溫度的部位以及溫度的高低是不同的。
【避免輪胎溫度過高的注意事項】
氣壓別高也別低
輪胎氣壓低於標準時,磨損會增大;高於標準值時,接地面積會減少,壓強增高,從而使車輪會產生胎體突然爆裂的情況,影響行車安全。
控制車速避免緊急剎車
行車過程中要儘量避免緊急剎車,以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損;如果路面出現硬物或帶刃的物品時,要緩速慢行,小心因急剎車造成壓強突然增大,異物扎入車胎。
切忌潑水為輪胎散熱
輪胎在長時間行駛或高速行駛時容易溫度過高,同時胎內氣壓增大,這時候應該停車為輪胎散熱,千萬別潑水降溫,這樣會導致胎面橡膠非正常老化。