布倫特原油已經漲了，今年經濟遭受重創，原油價格大幅上漲回去的機會渺茫，但是對於國內油價來說，咱們國情不一樣，油價是很難下降的！對於復工復產，我們需求也在回暖！

感謝收到題主的提問。

如果原油價格若繼續下滑，國內油價會再下降嗎？兩桶油：已經是最低了。

最近車友們都過得很滋潤了，自3月下旬下調油價，大家享受了自2008年以來最大的單次降幅嗎，不少地區油價都跌破4元。很多車友調侃，很久沒試過大聲在加油站說一句“加滿”了。平均每天淨賺1.5億，兩桶油公佈19年業績，中石化創歷史新高。

對於我們普通的車友來說，最近這些日子過得可以說相當滋潤，因為汽油的價格確實便宜了太多，甚至有人也表示已經很久不敢這樣大力踩油門了，畢竟以前的汽油價格還是比較貴的，可是現如今汽油價格確實已經跌到“谷底”。同時還有一些比較誇張的地區，現在95號汽油的價格可能比調價前的92號汽油還要便宜，也就是說我們可以非常任性的去加一把95號汽油了。

三塊錢的汽油確實讓車主驚喜，但是最近“兩桶油”雙雙公佈了去年業績後，大家都不淡定了。據公佈資料，中石油2019年營收達到2.52萬億元，同比增長達到了6.0%，利潤在1217.62億元，這樣的成績可以說相當的驚人。而中石化2019年營業收入更達到2.97萬億元，這個數字創下了中石化的歷史新高，其中淨利潤在576億元，如果按照利潤來算的話，中石化去年每一天可以賺1.58億元左右。這個數字，相信很多人看到之後都感覺難以置信，每天都要賺1億多，這得是多大的企業啊，也就是中石油中石化這樣的巨頭了。

我大利川

這樣的水平確實讓很多人有些瞠目結舌，我們都知道王健林曾經的小目標是賺一個億，現在看來這個目標確實很小，尤其對於中石化來說，每天都能完成一個小目標。當我們沉浸在油價下調的喜悅當中的時候，忽然發現原來過去這麼多年，我們給這兩桶油貢獻了太多的利潤，去年更是非常的驚人。好在進入2020年這一切都有了改變，如今我們享受著3元汽油帶來的便利，確實也是非常不錯的。

桶石油

當然，很多車主也會有疑問，既然國內油價收到原油價格的波動下降，如果國際原油繼續下跌，那國內油價會繼續跌嗎？畢竟按照目前國外疫情、經濟等各種不利因素下，國際原油價格確實很有可能繼續下行。

不過這一點只能說車主們想多了，因為中國油價調控是有上下限的，根據國際原油價格調控上限是130美元/桶，下限是40美元/桶，換言之國際油價只要超過130美元或低於40美元每桶，都會按相應限價。而現在的油價其實已經下降到40美元一桶的下限，所以就算原油再跌，我們的油價也不會變。

話說中石化中石油的尿性車友們不知道嗎，漲價無上限，但是降價是有下限位的。