類比一個簡單的道理:一裝滿水的水池同時加水和放水,如果加水速度慢過放水速度,最後放水的速度就會取決於加水的速度多塊.這車前電機120kw,後電機160kw,高速狀態下不出一小時就把40kw的電吃光了之後餘電沒了你就別指望踩電門了.現在這車所知道的引數太少就拿它同級別的es8算個數,高速120km巡航狀態下前後電機綜合輸出功率參照蔚來es8 滿電70kw電池組120km/ h續航200km計算.可得es8 120km勻速巡航時功率70kw÷(200km÷120km/ h)=70kw÷1.66h約等於42kw/ h, 這是不開空調和其他車載電器的情況下粗略算出的,實際情況耗電還要高一些.也就是說在這車在電池包電量低的情況下燃油發電機的充電速度最起碼要快於耗電速度.不然電量入不敷出帶來的後果就是發動機持續全功率輸出發的電都維持不了巡航速度. 所以結論來了,1.2t名不見經傳的發動機峰值功率多少可以去查一下,峰值功率充電動能損耗多少查一下，都查完了在掂量掂量一個小時的峰值功率充電狀態場景有多美.不知道多美就參照傳統燃油車地油板轟油門約等於發動機在其可達到的最高功率輸出.誰的車不間斷地板油轟它別說一小時就持續轟十分鐘以上試試會多美麗.還不夠形象你就想想一臺1.0T的發動機全油門帶著一輛2.5噸的中大型SUV是怎麼在高速公路上飛奔的.
類比一個簡單的道理:一裝滿水的水池同時加水和放水,如果加水速度慢過放水速度,最後放水的速度就會取決於加水的速度多塊.這車前電機120kw,後電機160kw,高速狀態下不出一小時就把40kw的電吃光了之後餘電沒了你就別指望踩電門了.現在這車所知道的引數太少就拿它同級別的es8算個數,高速120km巡航狀態下前後電機綜合輸出功率參照蔚來es8 滿電70kw電池組120km/ h續航200km計算.可得es8 120km勻速巡航時功率70kw÷(200km÷120km/ h)=70kw÷1.66h約等於42kw/ h, 這是不開空調和其他車載電器的情況下粗略算出的,實際情況耗電還要高一些.也就是說在這車在電池包電量低的情況下燃油發電機的充電速度最起碼要快於耗電速度.不然電量入不敷出帶來的後果就是發動機持續全功率輸出發的電都維持不了巡航速度. 所以結論來了,1.2t名不見經傳的發動機峰值功率多少可以去查一下,峰值功率充電動能損耗多少查一下，都查完了在掂量掂量一個小時的峰值功率充電狀態場景有多美.不知道多美就參照傳統燃油車地油板轟油門約等於發動機在其可達到的最高功率輸出.誰的車不間斷地板油轟它別說一小時就持續轟十分鐘以上試試會多美麗.還不夠形象你就想想一臺1.0T的發動機全油門帶著一輛2.5噸的中大型SUV是怎麼在高速公路上飛奔的.