覺得還是滿足了部分消費者的需求，現在已經不會出現一種一型通吃的車型了，供供給大於需求的工業社會，消費者改變在企業，

從定位上看，中大級SUV的凱迪拉克XT6應該對標寶馬的X5，但是從定價上又對不上，

凱迪拉克XT6的官方報價是：41.97萬-54.97萬

寶馬X5的官方報價是75.99萬-84.99萬

這明顯相差甚大，而且凱迪拉克的產品力有如何呢？

從外觀上看，XT6保持了一貫的有辨識性的外觀，盾形的LOGO和中網，前後都豎直的車燈，稜角很分明又立體的車身線條，到處都彰顯了身為美系豪華品牌的風格。

在內飾上，並沒有因為是美系車，就在設計上粗糙，反而有不同於寶馬奧迪的豪華感，三幅式的方向盤有了更好的運動風格，顯眼的紅金間隔的LOGO也在方向盤上，內飾的顏色上主要以黑為主，間隔了淺棕色顯得沒那麼單調，在檔杆的設計上，也運用了寶馬目前的主流設計，“水晶雞腿”檔杆。

在儀表盤上，並沒有使用在晚上會對眼鏡有較大刺激的全液晶儀表盤，採用了傳統機械+中央高解析度的顯示屏，細微的夜光燈設計，可以讓駕駛者不僅能很清晰地看到需要的資料，而且還能保證在亮度上不會對眼鏡造成太大的刺激。

全系標配了LED智慧矩陣式大燈採用了145顆LED光源，在全車設定了28個獨立開關的車燈，在轉向或者回車的時候，可以進行光源智慧的分配。

在動力上，這款搭載了2.0T+9AT的車型，在接近2噸的車重上並沒有什麼亮眼或者能帶來怎麼樣的加速效能，但是也足夠滿足大部分的路上行駛要求。

凱迪拉克XT6對標寶馬應當是x3，從整車來看，6座的xt6無論是車身重量還是車身優勢還是很明顯的，而在軸距方面，寶馬x3的軸距卻只比6座的xt6多一公分。

而在動力輸出方面，寶馬x3就要有一定優勢了，同樣是渦輪增壓，xt6因為車身太重，動力相比寶馬x3要肉很多。



單看兩款車的尺寸的話，那根本不是一個級別的。凱迪拉克XT6的申報尺寸已經達到了和X5一個級別，想必凱迪拉克對他的定位也是如此。從外觀的比較上來看，凱迪拉克顯然是美式的硬派風格，XT6要比SRX外觀大氣硬朗的多，這是加分項

在品質和可靠性上，應該說各有優劣，寶馬要略勝一籌。駕駛感受上寶馬領先是必然的。油耗不用說，車主們都知道，美系天生的油耗大，雖然現在在進步，但也沒什麼優勢

總結：從以上對新車凱迪拉克XT6和寶馬X3的分析不難看出，凱迪拉克確實是更氣派更好看一些的，但是如果說品質保障的話，那毫無疑問是選擇寶馬X3的，真正的好車和豪車，大家覺得這兩款車選誰好呢？個人感覺還是寶馬x3