直接的隱患沒有，

間接的機率小但是有。

假如你以120km/h的速度行駛在高速公路上，開了一點點窗，這時候正好飛過一個蟲子，由於氣流差被捲入視窗，恰巧你又是不帶眼鏡的司機，撞到你的眼睛上。必然被嚇一跳，導致操作變形剮蹭到護欄....

有安全隱患，同側車窗會造成風從一側出入，造成壓力偏大，有安全隱患，二是也不利於車內空氣迴圈排出，三是開窗會造成油耗增加。

首先並不提倡在高速行車時開啟車窗。在增加油耗的同時也會有安全隱患。車內的細小物件傾斜、受損甚至飛出車外。而且強烈的迎風感還會造成司機和乘車人員的不適。還會有較大的噪音。這些都是造成安全事故的隱患。所以高速上還是開空調比較好。而且內外迴圈要掌握好，保證車內的空氣的迴圈。這樣無論對人體，還是車子，才是一個最佳的狀態。

我們都知道，高速行駛的汽車是比較危險的，它的安全係數會直接下降，同時高速行駛汽車的風噪聲會非常的大，如果說這個時候開車窗的話，可想而知，它的噪音都會傳互駕駛室裡來的。會對司機造成比較大的影響，那麼對駕駛者就會造成駕駛的不專注，安全隱患就大大拉加了。

另一個還有一個次要的危害，那就是會大大增加汽車的油耗，這個非常的不經濟了，同時一單出現異常的話，比較急變道，雖然ESP會工作，但是因為強風，也會增加汽車的側翻風險。

非特殊情況下還是建議不要開，風阻噪音都會加大，會讓我們的身體受到傷害，另外安全也沒有保證，再有就是車內的小物件容易飛出去，這樣對自己和對別人都沒有安全保證，所以百害無一例，實在需要建議尋找最近的服務區或者減速靠緊急停車帶，按正常的車後距離擺放警示牌開雙閃！

車速60以下可以開窗:

1.噪音不會太大。

2.此時開窗比開空調省油（夏天）。

3.空氣對流不會對駕駛人駕駛車輛造成影響。

車速60以上不建議開窗:

1.噪音太大，車內溝通基本靠吼。

2.風阻比開空調還費油。

3.空氣流動太快，相當於8級風（或者七級、九級）吹在駕駛人臉上，眼都睜不開，更別說駕駛安全了。

沒有安全隱患！因為你高速上高速行車開了窗，第二次你就不會再開了，沒有什麼開窗有危險的可能，開車的人都知道。

高速行車，同時開同側車窗是比較危險的！

高速行駛時，同時開啟同側車窗會導致車身一側的大氣壓力激增，汽車高速行駛時這種不平衡會導致汽車車身失去平衡，嚴重時有可能導致汽車側翻。如果實在想要開窗，建議開天窗或者同時開兩側的車窗，以平衡大氣壓力。

實際上，汽車開窗行駛是一個非常不好的習慣，開窗以後，會增加空氣阻力，而高速行駛時，空氣阻力會增加油耗。甚至比開空調的油耗還要大。

高速開窗，高速迎風氣流會導致駕駛員眼睛無法正常睜開，導致行車注意力無法集中，影響行車安全。

在高速上，想要通風換氣，正確的做法是：

1，開啟外迴圈，一般就會有一定的空氣透過進風口進來，達到換氣的效果。2、建議開啟天窗後翹模式，利用高速行駛的負壓抽出車內渾濁的空氣。3、實在想要開窗要同時開兩側，開一個小縫即可。