121.5兆赫是民用的飛機緊急頻率或者國際空中遇險頻率

當飛行員或機組人員遇到緊急情況或危難情況時，他們可以透過聯絡空中交通管制或

負責其飛行區域的任何其他機構來請求援助。他們需要說明他們的困難，表達他們的

意圖，如果需要任何援助來處理這種情況。

為了有效地做到這一點，他們必須擁有所有必要的資訊，頻率和無線電程式。

為了便於識別，國際民用航空組織（民航組織）制定或規定了標準程式。這將有助於

及時傳達急需的資訊，並以同樣的頻率提醒其他人。

工作頻率

通常優先使用使用中的頻率或ATC指定的另一頻率，但是如果需要，有許多頻率可用於緊急或遇險通訊。

甚高頻（甚高頻，30 - 300 MHz）頻帶中121.5兆赫234兆赫可用於這些通訊。

這些頻率由塔臺、飛行服務站、雷達設施和軍用飛機使用。

範圍限於甚高頻視線，所以飛行高度增加了射程和你被聽到的機會。

高頻頻段（3 - 30 MHz）上可提供遠端通訊，指定的緊急頻率為2128千赫/上側頻帶在

高中頻頻帶（300 kHz -3 MHz）中的調製。這個頻率由海岸警衛隊救援協調中心、商業

海岸站，甚至遠洋船隻使用。

目前使用的國際遇險頻率是:2182千赫用於中距離海上語音使用。美國海岸警衛隊表示，“從2013年8月1日起，海岸警衛隊將不再監控2182 kHz”。許多其他的多管齊下例如北歐大多數國家，現在只有中頻能力，沒有短波。幾個高頻海上語音訊率用於長途遇險呼叫:4.125千赫6.215千赫8.291千赫12.290千赫16.420千赫船用甚高頻無線電 第16頻道( 156.8兆赫)使用406兆赫至406.1兆赫搜救衛星系統國際衛星搜救遇險警報探測和資訊分發系統

數字選擇呼叫頻率

若干海上頻率用於數字選擇呼叫( DSC )，並且它們還被監測DSC遇險訊號:

2.1875千赫4.2075千赫6.312千赫8.4568千赫12.577千赫16.8045千赫156.525兆赫，海上甚高頻無線電通道70搜救頻率123.1兆赫:航空輔助頻率(協調合成孔徑雷達業務的國際語音)。138.78 MHz -美國軍用語音合成孔徑雷達現場使用。該頻率也用於測向( DF )。155.160兆赫172.5 MHz -美國海軍緊急聲納通訊和尋的使用。該頻率由分配給SAR任務的所有美國海軍ASW飛機監控。282.8 MHz -北約各地使用的聯合/組合現場語音和測向頻率406兆赫/ 406.1兆赫- Cospas - Sarsat國際衛星搜尋救援遇險警報探測和資訊分發系統緊急位置指示無線電信標站(表3 )搜救應答器(薩爾)生存電臺航空頻率121.5兆赫是民用的飛機緊急頻率或者國際空中遇險頻率。它被一些平民使用緊急定位信標：然而搜救衛星系統系統不再監影片率。243兆赫，用於北約軍事飛機緊急頻率使用406兆赫至406.1兆赫搜救衛星系統國際衛星搜救遇險警報探測和資訊分發系統