這臺寶馬525的車主是一個音樂愛好者，車主在用車的過程當中，總感覺原車播放出來的音樂無論是在真實感，還是在層次感方面，表現都不是特別的理想。完全不像是寶馬525這種高檔車應有的音響品質，為提升音響的品質，車主來到汽車音響店，對汽車做了音響的升級工作。在與車主進行深入的溝通交流之後得知，車主在平時比較喜歡聽人聲和流行音樂。所以改裝技師，為車主推薦了一套義大利STEGBM45C套裝喇叭，車主聽後感覺音樂的真實感是有了，但是在低頻部分的表現還有所欠缺，所以改裝技師，又為汽車添加了一對義大利STEG BM8低音單元。義大利STEG BM8低音+BM45C套裝三分頻系統中低音單元升級使用的喇叭用料充足和原車中低音單元做比較 和原車喇叭做比較寶馬525音響系統的結構較為特殊，為了減少對汽車原有線路的改動，改裝技師將高音單元安裝在了門板三角位處，這是水平聽音的合適位置；中音單元安裝在門板原位，減少對原有線路的改動；而中低音單元也安裝在了座椅的底下，為防止碰撞造成喇叭的損壞，改裝技師還為中低音單元，添加了保護罩。原車喇叭做工粗糙中低音單元安裝在座椅底下高音單元安裝在門板三角位處中音單元安裝在門板門板還原，沒有任何改裝痕跡此次音響系統改裝採用的是原位安裝，所以升級完成後，從外觀上來看絲毫看不出有任何改動痕跡。而音響器材的選擇，也完全是從車主的聽音喜好出發，進而滿足了車主個性化的聽音需求。
系統配置：
音源：原車主機
這臺寶馬525的車主是一個音樂愛好者，車主在用車的過程當中，總感覺原車播放出來的音樂無論是在真實感，還是在層次感方面，表現都不是特別的理想。完全不像是寶馬525這種高檔車應有的音響品質，為提升音響的品質，車主來到汽車音響店，對汽車做了音響的升級工作。在與車主進行深入的溝通交流之後得知，車主在平時比較喜歡聽人聲和流行音樂。所以改裝技師，為車主推薦了一套義大利STEGBM45C套裝喇叭，車主聽後感覺音樂的真實感是有了，但是在低頻部分的表現還有所欠缺，所以改裝技師，又為汽車添加了一對義大利STEG BM8低音單元。義大利STEG BM8低音+BM45C套裝三分頻系統中低音單元升級使用的喇叭用料充足和原車中低音單元做比較 和原車喇叭做比較寶馬525音響系統的結構較為特殊，為了減少對汽車原有線路的改動，改裝技師將高音單元安裝在了門板三角位處，這是水平聽音的合適位置；中音單元安裝在門板原位，減少對原有線路的改動；而中低音單元也安裝在了座椅的底下，為防止碰撞造成喇叭的損壞，改裝技師還為中低音單元，添加了保護罩。原車喇叭做工粗糙中低音單元安裝在座椅底下高音單元安裝在門板三角位處中音單元安裝在門板門板還原，沒有任何改裝痕跡此次音響系統改裝採用的是原位安裝，所以升級完成後，從外觀上來看絲毫看不出有任何改動痕跡。而音響器材的選擇，也完全是從車主的聽音喜好出發，進而滿足了車主個性化的聽音需求。
系統配置：
音源：原車主機
前聲場喇叭：義大利STEG BM8低音+BM45C套裝三分頻系統