全新COROLLA和Sylphy都已上市，同樣為自動擋最低配，COROLLA1.2t先鋒版指導價為11.98萬，SylphyCVT舒享版指導價為11.9萬，兩者只差800塊錢。網上看到的報道圖片大多數是高配或者頂配的圖片，但我們實際購買一般都選擇低配或者中配，那麼 同為自動擋丐版的他們誰的內飾更加寒磣呢，下面我們就來對比一下這兩款最低配車型的內飾。
首先我們來看一下自動擋丐版Sylphy的內飾，沒有米黃色的內飾供大家選擇，除了頂配全都是黑色的。懸浮式螢幕也不是彩色大屏，只不過是一個小小的收音機，但是好在丐版車型也有多功能方向盤，中間炮筒狀出風口也得以保留，雖然是丐版，但是看起來還算精緻。
COROLLA的內飾低配版本也有黑白拼色設計，只不過這個顏色肯定是不耐髒的，要是能夠稍微偏灰一點就好了。同樣丐版車型也有多功能方向盤，雖然沒有大屏，但是大屏的輪廓保留了下來，遠遠看上去還算清爽乾淨。
丐版Sylphy的儀表盤為左右機械指標式儀表，左邊顯示轉速和水溫，右邊顯示速度和油箱油量，中間是一個彩色小螢幕，解析度還算比較清晰，整體造型比較常規，通俗易懂。
COROLLA也有一個小的彩色顯示屏，只不過放到了最右側。正中間最大的指標顯示盤是車速顯示和油耗顯示，左邊的機械儀表是轉速顯示和水溫顯示，同樣沒有什麼科技感，但是常看的資料清楚明瞭。
Sylphy的多媒體就是最常規的黑白小螢幕收音機，下方螺旋槳式的出風口精緻好看，提升了低配車型的時尚感，下方為空調控制區域，左右各有一個旋鈕分別控制冷熱風溫度和風量，中間是兩排按鍵控制空調製冷開關和吹風方向，造型還算簡約好看，作為丐版車型做到這樣已經不錯了。
COROLLA低配車型雖然保留了懸浮式中控的框架，但並沒有保留懸浮式大屏，猛一看感覺是中間有個大螢幕，但仔細一看螢幕中間怎麼還有按鍵？原來這是假的螢幕，只有上方顯示黑白收音機等常規的資訊，旁邊還有幾個常用的多媒體按鍵，其實和丐版Sylphy差不多，只不過留的區域比較大，猛一看要好看一點。下方的空調出風口和空調控制區域都比較常規，甚至比較簡陋，完全沒有一點精緻質感。但是比較容易上手，適合盲操作。
COROLLA丐版車型換檔檔杆光禿禿的就顯得廉價很多，寒酸的有點不像話，而且低配車型並沒有配備一鍵啟動。但是有電子手剎和自動駐車，還有運動模式選擇以及發動機啟停和車身穩定系統的開關鍵。雖然不好看，但是很好用。
Sylphy和COROLLA丐版車型由於屬於入門產品，總體內飾配置跟高配產品有一定差距。尤其是在中控螢幕方面，但總體內飾還算都可以接受，配置方面，COROLLA在主被動安全配置上屬於同級別一流，Sylphy在舒適性配置上多出無鑰匙啟動和感應雨刷，也不錯。他們丐版車型最起碼都標配了多功能方向盤和小多媒體螢幕，比去年上市的大眾Lavida丐版要厚道很多。指導價為12.49萬的大眾Lavida低配才是真正詮釋了丐版，光禿禿的方向盤和手機支架，以及滿屏的硬塑膠把寒酸表現得淋漓盡致。
全新COROLLA和Sylphy都已上市，同樣為自動擋最低配，COROLLA1.2t先鋒版指導價為11.98萬，SylphyCVT舒享版指導價為11.9萬，兩者只差800塊錢。網上看到的報道圖片大多數是高配或者頂配的圖片，但我們實際購買一般都選擇低配或者中配，那麼 同為自動擋丐版的他們誰的內飾更加寒磣呢，下面我們就來對比一下這兩款最低配車型的內飾。
首先我們來看一下自動擋丐版Sylphy的內飾，沒有米黃色的內飾供大家選擇，除了頂配全都是黑色的。懸浮式螢幕也不是彩色大屏，只不過是一個小小的收音機，但是好在丐版車型也有多功能方向盤，中間炮筒狀出風口也得以保留，雖然是丐版，但是看起來還算精緻。
COROLLA的內飾低配版本也有黑白拼色設計，只不過這個顏色肯定是不耐髒的，要是能夠稍微偏灰一點就好了。同樣丐版車型也有多功能方向盤，雖然沒有大屏，但是大屏的輪廓保留了下來，遠遠看上去還算清爽乾淨。
丐版Sylphy的儀表盤為左右機械指標式儀表，左邊顯示轉速和水溫，右邊顯示速度和油箱油量，中間是一個彩色小螢幕，解析度還算比較清晰，整體造型比較常規，通俗易懂。
COROLLA也有一個小的彩色顯示屏，只不過放到了最右側。正中間最大的指標顯示盤是車速顯示和油耗顯示，左邊的機械儀表是轉速顯示和水溫顯示，同樣沒有什麼科技感，但是常看的資料清楚明瞭。
Sylphy的多媒體就是最常規的黑白小螢幕收音機，下方螺旋槳式的出風口精緻好看，提升了低配車型的時尚感，下方為空調控制區域，左右各有一個旋鈕分別控制冷熱風溫度和風量，中間是兩排按鍵控制空調製冷開關和吹風方向，造型還算簡約好看，作為丐版車型做到這樣已經不錯了。
COROLLA低配車型雖然保留了懸浮式中控的框架，但並沒有保留懸浮式大屏，猛一看感覺是中間有個大螢幕，但仔細一看螢幕中間怎麼還有按鍵？原來這是假的螢幕，只有上方顯示黑白收音機等常規的資訊，旁邊還有幾個常用的多媒體按鍵，其實和丐版Sylphy差不多，只不過留的區域比較大，猛一看要好看一點。下方的空調出風口和空調控制區域都比較常規，甚至比較簡陋，完全沒有一點精緻質感。但是比較容易上手，適合盲操作。
COROLLA丐版車型換檔檔杆光禿禿的就顯得廉價很多，寒酸的有點不像話，而且低配車型並沒有配備一鍵啟動。但是有電子手剎和自動駐車，還有運動模式選擇以及發動機啟停和車身穩定系統的開關鍵。雖然不好看，但是很好用。
Sylphy和COROLLA丐版車型由於屬於入門產品，總體內飾配置跟高配產品有一定差距。尤其是在中控螢幕方面，但總體內飾還算都可以接受，配置方面，COROLLA在主被動安全配置上屬於同級別一流，Sylphy在舒適性配置上多出無鑰匙啟動和感應雨刷，也不錯。他們丐版車型最起碼都標配了多功能方向盤和小多媒體螢幕，比去年上市的大眾Lavida丐版要厚道很多。指導價為12.49萬的大眾Lavida低配才是真正詮釋了丐版，光禿禿的方向盤和手機支架，以及滿屏的硬塑膠把寒酸表現得淋漓盡致。