現今社會,條件允許的情況下買車是十分必要的。相信很多工薪階層都會將買車納入自己的計劃中。
設想一下以下幾個場景:
1.突然下暴雨,路上打不到車,一車難求。
2.跟朋友聚會晚歸,地鐵停運只能打車。
3.家人半夜突發高燒,需要就醫。沒有自己的車,只能打車。
以上幾個場景我想在大家日常生活當中碰到的可能性其實不低。車,首先是交通工具,服務於人。那麼很多時候用得到私家車的時候就是發揮它價值的時候。
沒有車的時候,你的活動半徑是5公里。那麼有了車,可以將你的活動半徑擴充套件到至少100公里。這裡面在便利程度上的差距,我想不言而喻。
假設你有車,那麼相對對於汽車品牌,汽車型別等等都有一定的概念和見解。那麼在日常的聊天中也就有了參與話題的資本。談談自己的用車感受,說說將來的購車計劃,扯扯自己的夢想之車。這同樣也是社交當中非常重要的一方面,有知識,有話題,有見解。可能有意無意中也能助力你的事業更上一步呢?
剛才提到,車首先是交通工具,服務於人這樣一個基本屬性。其次,有了車之後,對於我個人而言,它更像是我的一個夥伴。伴隨著我上班下班,伴隨著我見證生活的變化。在它給我便利的同時,我也把它照顧得很好。它帶著你看著世界的美好,你陪著它走完幾年的路,悉心照料。
車有好有壞,無論是工薪階層也好大富大貴也好,大家都能根據預算找到自己的需求。但不論車本身的差距,擁有一輛車對於任何人來說都是一件美妙的事情。
現今社會,條件允許的情況下買車是十分必要的。相信很多工薪階層都會將買車納入自己的計劃中。
擴大自己的活動半徑設想一下以下幾個場景:
1.突然下暴雨,路上打不到車,一車難求。
2.跟朋友聚會晚歸,地鐵停運只能打車。
3.家人半夜突發高燒,需要就醫。沒有自己的車,只能打車。
以上幾個場景我想在大家日常生活當中碰到的可能性其實不低。車,首先是交通工具,服務於人。那麼很多時候用得到私家車的時候就是發揮它價值的時候。
沒有車的時候,你的活動半徑是5公里。那麼有了車,可以將你的活動半徑擴充套件到至少100公里。這裡面在便利程度上的差距,我想不言而喻。
增加話題&談資假設你有車,那麼相對對於汽車品牌,汽車型別等等都有一定的概念和見解。那麼在日常的聊天中也就有了參與話題的資本。談談自己的用車感受,說說將來的購車計劃,扯扯自己的夢想之車。這同樣也是社交當中非常重要的一方面,有知識,有話題,有見解。可能有意無意中也能助力你的事業更上一步呢?
開闊眼界剛才提到,車首先是交通工具,服務於人這樣一個基本屬性。其次,有了車之後,對於我個人而言,它更像是我的一個夥伴。伴隨著我上班下班,伴隨著我見證生活的變化。在它給我便利的同時,我也把它照顧得很好。它帶著你看著世界的美好,你陪著它走完幾年的路,悉心照料。
車有好有壞,無論是工薪階層也好大富大貴也好,大家都能根據預算找到自己的需求。但不論車本身的差距,擁有一輛車對於任何人來說都是一件美妙的事情。