沃爾沃領銜，最全各大車企燃油車停產時間，中國產排頭兵只看長安

新能源汽車的崛起，全球各國相繼的公佈了汽油車和柴油車的停產計劃。中國作為世界上最大的汽車市場，各大汽車品牌生廠商把新能源汽車目光投向了國內，我們幾乎可以看見備戰新戰場的號角已經吹響。

品牌：沃爾沃

燃油車停產時間：2019年

沃爾沃此前宣佈，自2019年開始不再推燃油車。屆時，所有新款車型都將為純電動或混合動力車。沃爾沃方面也表示2019年前推出的純內燃機引擎車款還將繼續生產，不過同時會推出純電動和混合動力版本。這也意味著將結束近一個世紀以來沃爾沃車型由內燃機驅動的歷史。

品牌：瑪莎拉蒂

燃油車停產時間：2019年

品牌：斯巴魯

燃油車停產時間：：2020年前

斯巴魯是一款純進口汽車品牌，在國內SUV汽車領域銷售一直處於不溫不火的狀態，不過，在倡導節能的時代，斯巴魯汽車與豐田汽車展開了合作腳步，預計今年首次推出一款插電式油電混車，並全方位部署未來戰略，於2020年前釋出一款純電動汽車。

品牌：捷豹路虎

燃油車停產時間：2020年

近期，英國最大汽車製造商捷豹路虎宣佈將在愛爾蘭開設新能源汽車研發中心，到2020年全面實現生產電動汽車生產流水線，而首款電動車型I-PACE有望將於2018年在奧地利面世。

品牌：福特林肯

燃油車停產時間：2022年

品牌：賓士

燃油車停產時間：2022年前

賓士是享譽全球的汽車領導品牌，其母公司戴姆勒計劃開始在全球範圍內建設並生產電動汽車和電池的研發中心，傳遞出賓士十分重視新能源汽車領域的戰略與前景的積極訊號，且我們能看到賓士汽車的新能源程序已步入正規。

品牌：長安

燃油車停產時間：2025年

長安汽車作為中國汽車自主品牌，已經擁有了眾多的子品牌。日前，長安汽車釋出了“香格里拉”計劃，標誌著長安汽車在新能源領域又邁出了重要一步。據悉，長安汽車此次的表率，並不是一次簡單的計劃，而是要全面地進軍新能源汽車市場，我們拭目以待吧！

品牌：本田

燃油車停產時間：2025年

對於本田來說，技術一直是吸引消費者購買本田汽車的一個重要因素。在新能源汽車領域，本田更是走在了時代的潮流前端，相繼推出了全新氫燃料的轎跑車型——CLARITY，和緊湊型SUV電動車；預計在2025年前，努力實現純電動汽車在歐洲的銷售量比例提升三分之二。

品牌：大眾

燃油車停產時間：2030年

在法蘭克福車展開幕前，大眾宣佈了一項重大的戰略“Roadmap E”，即電動化策略，執行長穆侖強調，最遲在2030年之前，大眾旗下所有車型將實現電動化，傳統的燃油汽車將完全退出大眾。

品牌：豐田

燃油車停產時間：2050年

2015年豐田曾宣佈，到2050年將會停售純汽油動力汽車，屆時只會出售混合動力及燃料電池汽車，以大幅減少廢氣排放。為了實現這個目標，豐田計劃在未來5年內銷售約700萬輛混動車。而在過去18年中，豐田才一共賣出了約800萬輛混動車。同時，豐田也計劃在2020年之前，在全球範圍內賣出30000輛氫燃料電池車。

十年之內混動車去帶普通燃油車，十年到20年電動車取代混合動力車，這是大勢所趨。隨著自動駕駛技術的不斷普及，電動汽車的優勢將越來越明顯，因為自動駕駛汽車可以透過高使用率來彌補燃油車和電動車之間的購置價差。

“官方闢謠燃油車禁售？內燃機在相當長時間內仍是主力。”

“燃油車禁售”，一直是一個敏感而又很火熱的話題。從17年下半年開始，各個國家相繼傳出“燃油車禁售時間表“，再到9月份工信部透露正在制定中國燃油車禁售的訊息，這個話題瞬間從星星之火變成了燎原之勢。

與此同時，全球主要車企也配合著釋出了各自的電動化路線，將“燃油車禁售”帶入了高潮。

燃油車禁售似乎已經是板上釘釘的事，”燃油車已死”這個論調也一直瀰漫著整個汽車市場。

出席研討會的有科技部高官，兩院院士，中汽研，以及一汽，日產，FEV，AVL，博世等車企以及供應商高管。整個會議明確了傳統能源近期內依然是全球主要動力，但是必須要加快升級超越。

特別是科技部部長萬鋼的一席話引人關注，“內燃機在相當長時間內仍然會是市場的主力，它具有難以替代的地位，特別是在貨運、客運以及船舶運輸中，更是發揮舉足輕重的作用。”

燃油車禁售，牽扯著各方的神經，觸及到很多人的利益。但是，節能減排，毫無疑問是大趨勢。提升內燃機的效率在長時間內也是大有可為。

汽車圈兒的清流