1.馬自達3發動機抖動厲害可能是發動機內部積碳嚴重或者噴油嘴積碳以及節氣門位置感測器有故障。2.發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被髮動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混和氣變濃，發動機的可燃混和氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。3.噴油嘴的積碳，會造成各缸噴油嘴噴油量的不同，造成發動機抖動或唑車；火花塞積碳過多時，造成火花塞漏電不能工作，發動機抖動；節氣門處的積碳過多時也會造成啟動困難和怠速抖動及加速滅車等故障。4.同時還要檢查節氣門位置感測器工作是否正常。同時也要對搭鐵是否有不實的現象做出檢查。1.馬自達3發動機抖動厲害可能是發動機內部積碳嚴重或者噴油嘴積碳以及節氣門位置感測器有故障。 發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被髮動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混和氣變濃，發動機的可燃混和氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。 2.噴油嘴的積碳，會造成各缸噴油嘴噴油量的不同，造成發動機抖動或唑車；火花塞積碳過多時，造成火花塞漏電不能工作，發動機抖動；節氣門處的積碳過多時也會造成啟動困難和怠速抖動及加速滅車等故障。 同時還要檢查節氣門位置感測器工作是否正常。同時也要對搭鐵是否有不實的現象做出檢查。
1.馬自達3發動機抖動厲害可能是發動機內部積碳嚴重或者噴油嘴積碳以及節氣門位置感測器有故障。2.發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被髮動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混和氣變濃，發動機的可燃混和氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。3.噴油嘴的積碳，會造成各缸噴油嘴噴油量的不同，造成發動機抖動或唑車；火花塞積碳過多時，造成火花塞漏電不能工作，發動機抖動；節氣門處的積碳過多時也會造成啟動困難和怠速抖動及加速滅車等故障。4.同時還要檢查節氣門位置感測器工作是否正常。同時也要對搭鐵是否有不實的現象做出檢查。1.馬自達3發動機抖動厲害可能是發動機內部積碳嚴重或者噴油嘴積碳以及節氣門位置感測器有故障。 發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被髮動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混和氣變濃，發動機的可燃混和氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。 2.噴油嘴的積碳，會造成各缸噴油嘴噴油量的不同，造成發動機抖動或唑車；火花塞積碳過多時，造成火花塞漏電不能工作，發動機抖動；節氣門處的積碳過多時也會造成啟動困難和怠速抖動及加速滅車等故障。 同時還要檢查節氣門位置感測器工作是否正常。同時也要對搭鐵是否有不實的現象做出檢查。