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1 # 使用者4312965865046
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2 # 使用者2458114238191884
儘管材料不多,但是線路還是有點複雜的,應該是三個時間繼電器,而且普通時間繼電器還不行,應該超級時間繼電器,三個中間繼電器才能實現你說的執行流程,流程如下:吸合KM1吸合,KT1和KT2得電,KT2帶動KM2延時吸合併且KT3得電,KT3延時吸合帶動KM3吸合,釋放KT3設定的延時斷開動作透過繼電器KA3將KM3釋放,KT2設定的延時斷開動作透過繼電器KA2將KM2釋放,KT1設定的延時斷開動作透過繼電器KA1將KM1釋放。注意;KT2和KT3必須是超級時間繼電器,其延時斷開和延時吸合功能都要使用,KT1可以是普通時間繼電器,如果你要往復動作KT1也要是超級時間繼電器。KA繼電器是為了保護時間繼電器觸點過流小的缺陷。
互鎖就是兩個接觸器不能同時吸合,一般用在電機正反轉電路中,若兩個接觸器同時吸合,將發生電源相與相之間短路。
電氣互鎖的接法是:KM接觸器的常閉觸頭串聯在KM接觸器的線圈迴路,KM接觸器的常閉觸頭串聯在KM1接觸需的線圈迴路。但是若一個接觸器觸頭髮生焊時,電氣互鎖就失效了。因此對要求嚴格的場所還必須使用有機械互鎖的接觸器。兩隻接觸器將各自的輔助常閉觸點儲量介入對方的控制迴路中,互相閉鎖,使得兩隻接觸器不能同時吸合。這個迴路是比較簡單的,大致原理是保證電機正轉時反轉不能接通,而反轉時正轉也不能接通,否則同時吸合接觸器就會使三相交流電在接觸器下口形成短路,所以要在迴路中加閉鎖,再有就是無論反轉還是正轉都要求隨時可以停止電機執行,因此停止按鈕要串聯,起紐要並聯。
這是兩個接觸器KM1、KM2控制電動機正反轉電路。KM1、KM2若同時動作會使主迴路嚴重短路,造成事故。所以把KM1的常閉觸點串聯在KM2線圈迴路中,KM2的常閉觸點串聯在KM線圈迴路中。一旦KM得電正轉,KM2就不可能得電,從客觀上防止短路事故。