截止2020年7月國內本田1.5L車型彙總：東風本田XR-V、Greiz（已停產）、Gienia（已停產），廣汽本田Vezel、FIT、CITY（停產在售）、思迪（已停產）、理念S1（已停產）。本田1.5L發動機分為L15A和L15B系列（L15A已停產），L15B有1.5L和1.5T二類，其中L15B 1.5L又有多個型號。1、關於本田發動機i-VTEC技術

本田公司1989年提出可變氣門正時和氣門升程電子控制系統VTEC技術，而本田i-VTEC技術作為VTEC升級技術。i-VTEC是在VTEC基礎上，增加了一個VTC裝置，一組進氣門凸輪軸正時可變控制機構，即i-VTEC=VTEC+VTC。i-vtec系統可連續調節氣門正時，且能調節氣門升程。

L15A1只有VTEC技術沒有i-VTEC，L15A7具備i-VTEC技術。L15A主要用於日規初代FIT和部分中規車型。其中L15A1中規國車型有04款-07款FIT、思迪06款-07款、理念S1 11款-13款；L15A7中規車型有08款-11款FIT、08款-14款CITY經典。

L15A1:最大功率79kW、最大扭矩143Nm（也有77kW/136Nm調校版本）。

L15A7:最大功率88kW、最大扭矩145Nm。

本田L15B系列發動機具備i-VTEC技術，2013年開始量產。本田L15B是一個發動機系列，不單指某一款發動機。以下對L15B 1.5L發動機進行彙總：

（1）L15B型1.5L。用於日本本土車型，如日規第三代FIT車型、日規初代VEZEL車型，最大功率為132ps/6600rpm，最大扭矩為155Nm/4800rpm。

（2）L15B1型1.5L。用於美規、加規第三代FIT，美規、加規本田HR-V（VEZEL北美版）。本田技研對L15B1型發動機ECU進行了重新調整以適應辛烷值較低汽油。北美版L15B1最大功率130ps/6500rpm，最大扭矩155Nm/4600rpm。

(3) L15B2型1.5L。用於中規廣汽本田及東風本田車型，如第三代FIT、Vezel、XRV、CITY。最大功率131ps/6600rpm，最大扭矩155Nm/4600rpm。又稱地球夢科技 i-VTEC 缸內直噴發動機， 水冷4衝程、直列4缸、16氣門DOHC機構，排氣量1498cc、壓縮比11.5:1，最大功率96kW。

L15B2型1.5L對於國內來說：東風本田發動機有限公司提供L15B2、廣汽本田汽車有限公司提供L15B3，有東風本田汽車有限公司提供L15B5。用於東風本田XRV ，廣汽本田FIT、Vezel、CITY車型。其中L15B3滿足GB18352.6-2016國Ⅵ 標準。

L15B2型1.5L。用於中規廣汽本田及東風本田車型，如第三代FIT、Vezel、XRV、CITY。最大功率131ps/6600rpm，最大扭矩155Nm/4600rpm。