其實當前在這個價位段（基本可以說百萬以內的各個價值區間），同一個車系的同一價格區間的同類型產品絕大多數產品本身機械品質差別並不大（比如日系的雅凱Teana、德系同一代的C級3系A4、中系的H6、GS4、CS75等），但是給人的感官並不是機械品質就足夠的，五菱寶駿做了那麼多年的市場，群眾基礎和口碑都是很紮實的，瑞虎3X感官看上去沒有什麼特別之處，覺得叫3X不是特合適，叫瑞虎1或者瑞虎2或好些，另外最重要的是奇瑞這些年積累的口碑和市場都不是特別穩定，所以賣的不好完全在意料之中，但是因為配置全價格實惠，一個月上千輛問題不大，後期不斷地最佳化及升級換代，慢慢積累口碑預期還是多少會有的。

奇瑞這個企業一個很奇怪的毛病，覺得一款車賣的不好，逐步就停產沒信兒了，然後重新搞一套新的，如此重複。當年的MPV其實挺好的時機，就是一直產品力上不去又不更新換代，光換名字最後停產了，艾瑞澤7也是這個情況，A3、東方之子等等也是這個情況，這個會給消費者帶來很負面的印象，總是買絕版車也沒誰了。

希望這個企業不斷積累、改革創新、厚積薄發，當然個人不是抱有特別大的希望，希望現實給我打臉。

瑞虎3X，奇瑞旗下入門級SUV，由風雲二升級而來，俗稱拉皮，向友商致敬。不過底盤方面是略有提升。 車身空間尺寸什麼的不說，有的人需要空間大，有的人需要車身小的，所以這其實根本不算什麼優缺點。包括顏值也是，每個人審美不一樣，有的人覺得劉亦菲醜，還有的人覺得鳳姐好看呢。 優點是除了最低配以外都有ESP車身穩定系統，胎壓監測系統什麼的，完了送你一個發動機十年百萬公里質保。車上一些基本點的配置倒是不缺。就安全配置來說，比同級別的其他品牌競品就安全方面良心一些。 缺點也很直接，隔音差，油耗和尺寸動力不符。手動擋5檔沒問題，自動擋4AT？？？？別扯什麼成熟，淘汰產品就是淘汰產品，直接說成本售價我們反而更容易接受。 這款車個人覺得挺適合這兩類人的，第一是年輕小夥小妹，特別是城裡的，駕照剛到手，人生第一輛車，小巧玲瓏好開，保命的輔助安全配置也夠了。再就是老年人，退休了，沒事後備箱裡塞點漁具去鄉下釣個魚，畢竟底盤有那麼高。

瑞虎3X定位於4G智趣SUV，搭載1.5L發動機，值得購買。

瑞虎3x是奇瑞戰略2.0體系下第三款全新車型，瑞虎3X車身部分沿襲了風雲2的車身印跡，包括前後車門，側面車體以及C柱位置的仿三角窗裝飾；還有風雲2的車型平臺，並且保持著風雲2的前麥弗遜獨立懸架和後扭轉梁式非獨立懸架。

瑞虎3x的軸距長於瑞虎3，但比瑞虎3更加精巧，正面大氣，但執行靈動，同時效能與外觀方面又有很多創新與進步，是一款內外兼修的新時尚小型SUV。

瑞虎3X動力系統搭載1.5L發動機，升高底盤的設計，還增加了很多細節效能及時尚元素，滿足市場對此款車型的新角度需求。

擴充套件資料

購買SUV車型是要選擇動力充足的，由於SUV車型體積比較大，因此車身會比較笨重。假如沒有好的動力表現，SUV開起來的手感會非常差。選動力不僅僅是功率高就是好的，扭矩同樣非常重要。高扭矩在上坡的時候不會特別費力，開起來感覺也會更好。

此外，很多SUV的購買者都是以家庭為單位的，因此，買的車一定要能裝。SUV的顯著優點就是它的空間很大，選擇一款大空間的SUV可以滿足家庭的短途旅遊，而且大空間後排坐著也舒服。