中國現在的火車司機一般都是從鐵路中專畢業的，學制四年，招收應屆初中畢業生，專門培訓電力機車司機，中專四年畢業後在機務段實習一年，然後才有可能上車，還有參加副司機、正司機的考試，只有全部通過了才能當上正司機，副司機只是做些輔助工作，安全這麼大的問題當然是小心再小心了。
另外：
第一種途徑：如果你是鐵路子弟且有城市戶口，可以去當兵（必須拿到安置卡）以退伍軍人的形式透過關係分在機務段，然後你會被送去職工學校學習兩年電力機車知識。畢業後正式成為機務段的一員。
第二種途徑：你考入全日制鐵路職業技術學校電力機車專業（包分配），畢業後分入機務段。第三種途徑：你考入全日制鐵路對口大學（如西南交大，北方交大，中南大學鐵道學院，上海交大等等）並學習機電，電子，工程類專業。畢業後參加人才招聘會，自己求職加入機務段。
下面告訴你如何能進入運用車間（這是成為火車司機的第二步）？進入單位後你會被安排見習一年。見習期滿後，如果你是透過第一第二種途徑入段的。你必須馬上去聯絡一位副段長級別的段領導，送給他足可以打動他的禮品。並向他提出你要去運用車間的要求。此時你是否能去運用車間完全由你所拜託的這位領導來主宰。如果你是透過第三種途徑入段的，你有能力是個人才，且做人圓滑，你可以在分工作崗位的時候，向單位領導提出你想去運用車間的想法。是否能去也完全由領導決定。
如果你成功的進入運用車間，那麼從此以後你必須深鑽業務。你講經歷學習副司機?D副司機?D司機的過程。並且每個職位改變的過程都需要你付出大量的財力和汗水。如果你一直都是 非常努力，同時你還很幸運。從入段算起你最少需要5年時間才成為一名司機。
中國現在的火車司機一般都是從鐵路中專畢業的，學制四年，招收應屆初中畢業生，專門培訓電力機車司機，中專四年畢業後在機務段實習一年，然後才有可能上車，還有參加副司機、正司機的考試，只有全部通過了才能當上正司機，副司機只是做些輔助工作，安全這麼大的問題當然是小心再小心了。
另外：
第一種途徑：如果你是鐵路子弟且有城市戶口，可以去當兵（必須拿到安置卡）以退伍軍人的形式透過關係分在機務段，然後你會被送去職工學校學習兩年電力機車知識。畢業後正式成為機務段的一員。
第二種途徑：你考入全日制鐵路職業技術學校電力機車專業（包分配），畢業後分入機務段。第三種途徑：你考入全日制鐵路對口大學（如西南交大，北方交大，中南大學鐵道學院，上海交大等等）並學習機電，電子，工程類專業。畢業後參加人才招聘會，自己求職加入機務段。
下面告訴你如何能進入運用車間（這是成為火車司機的第二步）？進入單位後你會被安排見習一年。見習期滿後，如果你是透過第一第二種途徑入段的。你必須馬上去聯絡一位副段長級別的段領導，送給他足可以打動他的禮品。並向他提出你要去運用車間的要求。此時你是否能去運用車間完全由你所拜託的這位領導來主宰。如果你是透過第三種途徑入段的，你有能力是個人才，且做人圓滑，你可以在分工作崗位的時候，向單位領導提出你想去運用車間的想法。是否能去也完全由領導決定。
如果你成功的進入運用車間，那麼從此以後你必須深鑽業務。你講經歷學習副司機?D副司機?D司機的過程。並且每個職位改變的過程都需要你付出大量的財力和汗水。如果你一直都是 非常努力，同時你還很幸運。從入段算起你最少需要5年時間才成為一名司機。