PEPS：Passive Entry & Passive Start，即無鑰匙進入&啟動系統，在小編眼裡是能讓你瞬間幸福感滿點的配置。今天我們不談五花八門的車型與體驗，只聊一些輕度的汽車工程知識。 接下來小編用一張圖，告訴你無鑰匙系統是如何工作的：
主要參與PEPS的部件就在上面的圖裡了，下面理一下所有部件，以及它們的工作過程。
門把手開關
大多數車型的門把手無鑰匙開關是按鈕式，少數為電容觸控式。從使用體驗上來看，肯定是電容式更優雅從容，但零件成本也更高。 同時，電容式開關因為靠微電流觸發，沒有按壓行程，因此車主偶爾會發現，當門把手上有水，車身有靜電且鑰匙就在附近時，車門會解鎖/上鎖。但我還是覺得電容式的顏值更高。
低頻天線
一般PEPS車型會在整車中軸線上佈置4根天線，分別位於儀表臺、扶手箱、後排和後保。由於低頻訊號傳輸距離短，因此透過佈置多個天線來覆蓋四門+後備箱/後舉門，確保車主無論開哪個門都能實現無鑰匙開關。
車鑰匙
車鑰匙一般能接受低頻觸發訊號，同時傳輸高頻解鎖訊號。
RFR高頻接收器
接收鑰匙發出的高頻解鎖訊號，併發送資訊給車鎖模組。 接下來就是整個PEPS過程的工作邏輯了：
2. 低頻天線發出低頻觸發訊號；
3. 車鑰匙接收了低頻觸發訊號，於是發出高頻解鎖訊號；
4. RFR接收高頻解鎖訊號，通知整車解鎖/點火。
接下來解釋一個細節： 為什麼觸發訊號用低頻，解鎖訊號用高頻？
低頻訊號：短距離傳輸，承載資訊量少。即使不考慮車鎖配對的資訊量，如果把低頻訊號用於解鎖訊號，無鑰匙進入沒問題，但失去了長距離遙控解鎖的能力。
高頻訊號：長距離傳輸，承載資訊量大。高資訊承載量讓高頻資訊成為越來越複雜的解鎖程式碼的載體。同時，長距離傳輸的特性也讓遙控解鎖成為了可能。
但高頻資訊不能用於出發訊號，為什麼？還是因為長距離傳輸。 一旦使用高頻訊號作為觸發訊號，就意味著當你坐在家裡，我走到你的車邊，拉動門把手，整車解鎖天線會發出高頻資訊並被你的鑰匙接收；然後鑰匙發出高頻解鎖訊號，被RFR接收，車解鎖，我開走。
如果鑰匙沒電，或者周圍有干擾源，怎麼辦？
此時接收解鎖訊號的不再是RFR，而是IMMO防盜模組。不同的車防盜模組位置不同，如果你也遇到同樣的問題，建議查閱使用者手冊，或撥打售後熱線解決~
當4G LTE的硬體和流量足夠便宜，未來大量的汽車都將把網路作為標配，一個加密的汽車App完全可以替代遙控鑰匙。 同時手機內NFC晶片的近場通訊能力如今在Apple Pay的推廣被許多人接受。許多公司都把門卡繫結在了手機上——這年頭忘帶工卡的人天天有，忘帶手機的不多吧。
無論金屬鑰匙、門卡，還是智慧車鑰匙，黏性都遠不如智慧手機。那麼，車主已經沒有理由多攜帶任何可以被手機替代的物品了。 因此廠商提供傳統鑰匙的同時，開放App遙控解鎖及NFC近場解鎖功能，應該會是未來的PEPS主流。
PEPS：Passive Entry & Passive Start，即無鑰匙進入&啟動系統，在小編眼裡是能讓你瞬間幸福感滿點的配置。今天我們不談五花八門的車型與體驗，只聊一些輕度的汽車工程知識。 接下來小編用一張圖，告訴你無鑰匙系統是如何工作的：
主要參與PEPS的部件就在上面的圖裡了，下面理一下所有部件，以及它們的工作過程。
門把手開關
大多數車型的門把手無鑰匙開關是按鈕式，少數為電容觸控式。從使用體驗上來看，肯定是電容式更優雅從容，但零件成本也更高。 同時，電容式開關因為靠微電流觸發，沒有按壓行程，因此車主偶爾會發現，當門把手上有水，車身有靜電且鑰匙就在附近時，車門會解鎖/上鎖。但我還是覺得電容式的顏值更高。
低頻天線
一般PEPS車型會在整車中軸線上佈置4根天線，分別位於儀表臺、扶手箱、後排和後保。由於低頻訊號傳輸距離短，因此透過佈置多個天線來覆蓋四門+後備箱/後舉門，確保車主無論開哪個門都能實現無鑰匙開關。
車鑰匙
車鑰匙一般能接受低頻觸發訊號，同時傳輸高頻解鎖訊號。
RFR高頻接收器
接收鑰匙發出的高頻解鎖訊號，併發送資訊給車鎖模組。 接下來就是整個PEPS過程的工作邏輯了：
2. 低頻天線發出低頻觸發訊號；
3. 車鑰匙接收了低頻觸發訊號，於是發出高頻解鎖訊號；
4. RFR接收高頻解鎖訊號，通知整車解鎖/點火。
接下來解釋一個細節： 為什麼觸發訊號用低頻，解鎖訊號用高頻？
低頻訊號：短距離傳輸，承載資訊量少。即使不考慮車鎖配對的資訊量，如果把低頻訊號用於解鎖訊號，無鑰匙進入沒問題，但失去了長距離遙控解鎖的能力。
高頻訊號：長距離傳輸，承載資訊量大。高資訊承載量讓高頻資訊成為越來越複雜的解鎖程式碼的載體。同時，長距離傳輸的特性也讓遙控解鎖成為了可能。
但高頻資訊不能用於出發訊號，為什麼？還是因為長距離傳輸。 一旦使用高頻訊號作為觸發訊號，就意味著當你坐在家裡，我走到你的車邊，拉動門把手，整車解鎖天線會發出高頻資訊並被你的鑰匙接收；然後鑰匙發出高頻解鎖訊號，被RFR接收，車解鎖，我開走。
如果鑰匙沒電，或者周圍有干擾源，怎麼辦？
此時接收解鎖訊號的不再是RFR，而是IMMO防盜模組。不同的車防盜模組位置不同，如果你也遇到同樣的問題，建議查閱使用者手冊，或撥打售後熱線解決~
當4G LTE的硬體和流量足夠便宜，未來大量的汽車都將把網路作為標配，一個加密的汽車App完全可以替代遙控鑰匙。 同時手機內NFC晶片的近場通訊能力如今在Apple Pay的推廣被許多人接受。許多公司都把門卡繫結在了手機上——這年頭忘帶工卡的人天天有，忘帶手機的不多吧。
無論金屬鑰匙、門卡，還是智慧車鑰匙，黏性都遠不如智慧手機。那麼，車主已經沒有理由多攜帶任何可以被手機替代的物品了。 因此廠商提供傳統鑰匙的同時，開放App遙控解鎖及NFC近場解鎖功能，應該會是未來的PEPS主流。