本田AVANCIER和豐田HIGHLANDER的地盤哪個更好？兩款車的底盤結構是一樣的，前懸都採用了麥弗遜式獨立懸掛，AVANCIER的後懸採用了多連桿獨立，HIGHLANDER的後懸則採用了異形多連桿獨立懸掛，這裡要說明的是，HIGHLANDER的異形多連桿獨立懸掛，並沒有什麼獨到之處，三連桿以上，都可以稱為e型多連桿獨立懸掛，比如四連桿、五連桿。AVANCIER和HIGHLANDER的後懸掛其實都是四連桿結構，所以，在底盤結構上，兩款車並沒有什麼差異。

副車架是車輛懸掛的重要組成部分，可以把它看做人體的骨骼，AVANCIER和HIGHLANDER都採用了全框式副車架，這種副車架的結構剛性較強，也具備了較高的碰撞安全性。不過兩款車在細節及材質方面卻存在著很大的區別，AVANCIER的底盤大部分應用了鋁質材料，這在國內的合資車型裡並不多見，HIGHLANDER則採用了鋼板焊接而成，這種結構是同級別車中很普遍的。在前懸部位，AVANCIER採用了鋁製下控制臂，這大大減輕了簧下質量，使車輛的操控效能得以提高。

還有很重要的一點，為了提高車輛行駛的質感，減少底盤傳遞到車身的噪音和震動，AVANCIER的下控制臂與副車架連線處採用了軸向液壓襯套，能夠過濾不少細碎震動。而HIGHLANDER則使用了普通的橡膠襯套進行緩衝，所以過濾效果要比液壓襯套弱得多，而且在使用過程中隨著橡膠不斷的老化，其過濾震動效果也會逐漸降低。

所以，AVANCIER和HIGHLANDER雖然底盤結構完全一致，不過做工和材料卻有所不同，單純就底盤而言AVANCIER更勝一籌。

首先我們看看這兩輛車的輪胎，AVANCIER用的是米其林PRIMACY SUV旅悅輪胎，這套輪胎針對的是城市SUV用車，側重於公路駕駛和舒適性，靜音效果也不錯，尺寸為245/55/R19，價格為每條1100元。HIGHLANDER採用的是韓泰DYNAPRO ph2，這條輪胎是韓泰專為SUV設計研發的一個輪胎系列，HIGHLANDER這套RA33主打靜音和操控，每條輪胎大約650元，從實際來看AVANCIER的靜音性更好一些，價格也體現出來了。

制動系統兩車不分上下都採用了前通風盤，後盤式制動盤，並且尺寸都比較大，都超過了300毫米，制動卡鉗活塞形式也相同，都是前雙缸雙活塞，後單缸單活塞，都能提供充足的制動力。

在懸掛設計方面，兩車結構基本相同，用料方面有所不同，AVANCIER相比HIGHLANDER總體要好一些，管道的前懸下襬臂為呂制，HIGHLANDER為雙層衝壓鋼板，後懸掛依然如此，管道的呂制下襬臂有助於降低簧下質量，提高操控效能。

在底盤防鏽方面AVANCIER要比HIGHLANDER更加厚道，首先多了發動機護板，材料為更加厚實耐用的鋁合金材料，AVANCIER的底盤也覆蓋了比HIGHLANDER更大面積的隔熱板和整流板，提高了車底的隔音降噪。

總結管道更加有優勢，日系車底盤用料上一直比較寒酸，HIGHLANDER的表現是意料之中的，中國特供的AVANCIER有些出乎意料，用料上比較下本，帶來的直接感受管道的行駛品質優於HIGHLANDER。