福特Ecosport的最大缺點就是起步動力比較慢、尾門開啟方式。
1、福特Ecosport分別有1.0T渦輪增壓發動機、1.5L自然吸氣發動機和2.0L自然吸氣發動機。其中1.0T和1.5L是兩驅車，四驅車是2.0L發動機。這裡起步動力比較慢主要體現在1.5LEcosport上。
2、福特Ecosport的後備箱開啟方式是側開，相比其他SUV來說比較新穎，而且這種後備箱開啟方式無論是開啟還是關閉都非常輕鬆。不過這就不代表它就是完美的，劣勢就是車尾需要更多的空間，如果後方有障礙物過近就沒法完全開啟。另外後備箱的容積在後排座椅沒有放倒的情況下稍微有點小。拓展資料：特Ecosport是一款和嘉年華共享平臺打造出來的小型城市化SUV，首次亮相於2012年北京車展，並且正式公佈了官方中文名稱，Ecosport定名為Ecosport。福特Ecosport是一款被引入中國的全球車，全新福特Ecosport（EcoSport）對長安福特有著重要的戰略意義，將憑藉其強大的產品力改變緊湊型SUV市場現有的市場格局，成為該級別細分市場的新標杆。品質：新福特Ecosport是由福特全球SUV工程專家團隊專為全球市場而打造，福特全球統一的標準化製造流程和卓越的製造工藝為其出色的產品品質提供了保障。參考資料：福特Ecosport
福特Ecosport的最大缺點就是起步動力比較慢、尾門開啟方式。
1、福特Ecosport分別有1.0T渦輪增壓發動機、1.5L自然吸氣發動機和2.0L自然吸氣發動機。其中1.0T和1.5L是兩驅車，四驅車是2.0L發動機。這裡起步動力比較慢主要體現在1.5LEcosport上。
2、福特Ecosport的後備箱開啟方式是側開，相比其他SUV來說比較新穎，而且這種後備箱開啟方式無論是開啟還是關閉都非常輕鬆。不過這就不代表它就是完美的，劣勢就是車尾需要更多的空間，如果後方有障礙物過近就沒法完全開啟。另外後備箱的容積在後排座椅沒有放倒的情況下稍微有點小。拓展資料：特Ecosport是一款和嘉年華共享平臺打造出來的小型城市化SUV，首次亮相於2012年北京車展，並且正式公佈了官方中文名稱，Ecosport定名為Ecosport。福特Ecosport是一款被引入中國的全球車，全新福特Ecosport（EcoSport）對長安福特有著重要的戰略意義，將憑藉其強大的產品力改變緊湊型SUV市場現有的市場格局，成為該級別細分市場的新標杆。品質：新福特Ecosport是由福特全球SUV工程專家團隊專為全球市場而打造，福特全球統一的標準化製造流程和卓越的製造工藝為其出色的產品品質提供了保障。參考資料：福特Ecosport