每一輛車都有它誕生的意義！審美是一個長時間觀察適應的！有些是一看就很好看但不耐看，有些事一看不好看時間長了非常耐看！

變速器估計也得打齒，而且最低配的估計沒車，又是個噱頭，喜歡的可以等個半年一年的，讓它再降降，看看質量穩定性再入手

新上市車型建議持觀望態度，等市場有大量反饋後依據情況決定比較合理，總的來說日系車比較省心，一般沒有大的故障！

無論德系，日系，國外，中國產，自己喜好什麼就選擇什麼！國家允許市場購買，證明買家有選擇權，都是自己的錢，自己有權決定！是購買都會為國家納稅！都算為國家做貢獻！

目前派系之爭存在幾方面情況，敵對利益集團操控輿論導向，個人學識及閱歷導致每個人看待事物有不同的點面，部分群眾莫辨是非，等等。

扯的遠了，請大家不要誤會！只是希望都能買到滿意的車。

只是上去了解了一下它的配置，覺得這款車型還是蠻靠譜的，因為它的安全效能來講的話是豐田在國內的旗艦車型上第1次運用了比較多的像標配的是氣囊啊，安全控制穩定系統啊，這些全部都是一次性到位了，標配都全部都有。

然後在其他配置上面向原廠的導航啊，一鍵啟動啊，天窗啊，LED燈啊，全部都是配備到位的。

最重要的是這一個車型的話，它也是推出了2.5混動車型，豐田系的混動車型確實是比較穩定的，個人覺得他在會動這一塊的話，是做的比較牛掰的。車型價位上面2.5的售價是208,800起，然後混動的起步價是226800元。我覺得大家可以考慮下手，我不知道後續有沒有可能會出現加價。

剛剛看了其他人的回答，都在擔心它的變速箱質量問題，個人覺得這一點還是比較放心的，因為豐田車系上面他們的測試包括他們的路測他們的調教，還是讓別人很放心。

亞洲龍作為豐田推出的一款中級車，新車基於TNGA架構打造，整體的穩定性應該還是不錯的，新車目前廠家指導價20.88-28.98萬，目前就是指導價銷售沒有優惠，新車在造型上還是比較時尚的，尤其霸氣的前臉，讓人過目不忘。

整車2870mm的軸距，同家族的CAMRY軸距也就2825mm，這大的應該不是一點點。目前廠家給出的資料新車搭載的是2.5L和2.5L雙擎兩款動力，最大功率可達154KW和131KW，缸內直噴的技術在燃油性和動力的方面表現應該不錯，4缸發動機也不會像三缸發動機那樣存在後期抖動感的問題，其中燃油版搭載的8擋手自一體的變速箱也是讓我比較期待的，相對在燃油性和操作性方面會更出色點

不過本人比較關注的還是2.5L雙擎的續航能力如何，畢竟現在混動車型也是市場的大勢所趨。新車採用的同級別車子大多數都採用的多連桿式獨立懸架，在舒適度的方面應該不會表現得太差。

畢竟豐田的品牌放在那，全繫帶有定速巡航我覺得也是一大亮點，高速行駛的時候可以解放雙腿，全系的LED大燈可以說也是適應了當下的潮流，中配車型搭載了360度全景攝像倒車影像也很好的解決了車身過長而帶來的倒車困難的問題。

他的上市對目前中級車市場來說又來了個厲害的競爭對手，對CAMRY，Magotan，Accord等車的銷量會造成一定的影響應該。整車具體的效能還是有待市場的反饋，不是太著急用車的話可以再等等，後期應該也會有降價！