開了幾年的車尤其是平時不怎麼保養或行駛里程特別多的車經常會發生這樣的故障，雖說不會把你扔半路，但屬於汽車慢性病，不治的話會越來越嚴重影響用車體驗，出現加速乏力的情況發動機方面無非兩種：

1、發動機缺缸

汽油發動機都有火花塞，而火花塞是有使用壽命的，普通車一般都有4個氣缸，對應四個火花塞，如果其中一個火花塞不點火，車輛完全可以發動，但就像你所說的踩油門無力，因為那個氣缸只噴汽油不點火，四個人的活只有三個人幹不是很累很無力？

2、節氣門髒了

正常的節氣門都是如圖中的鋥光瓦亮，當你踩下油門之後這個門會根據你踩油門的深度來開啟一定角度，讓空氣混入氣缸內和汽油燃燒，但是汽車在開了很久之後這個黃色的門一圈被積碳或者油泥覆蓋，因此當你踩一半油門卻好像只踩一點點的感覺，這種情況你就要節氣門清洗了。

汽車使用時間長了出現加油無力也是常見的。可先用電腦檢測是否有故障碼出現，有故障碼先解決故障碼再進行試車。

汽車在平常的保養也很重要，各油水、汽油濾清器建議按廠家要求更換，並且用原廠的配件。除了常規的必要保養，還有幾個重要方面:

1、節氣門和油路髒都會是引起加油無力的原因。

2、排氣管三元催化器的蜂窩狀小孔堵塞排氣不通會導致加油不起行車無力。這個可拆下來透過清洗清除表面的積碳即可。

3、現在的車都是電控的，由電腦控制噴油和點火時刻，如果發動機電腦故障會使噴油和點火時刻不精準，發動機輸出的功率就會小致使加油無力。電腦壞的機率很小，而且價格也貴。

能夠導致發動機加速無力原因實在是太多了，我們需要一項一項檢查才能知道到底是什麼問題引起的，比較常見的原因有汽油泵壓力不足，噴油嘴堵塞，火花塞電極燒蝕嚴重，發動機缸壓不足，三元催化堵塞，發動機感測器故障等，這樣原因都會引起發動機動力不足，你需要找專業維修師傅具體檢查一下，才能知道是什麼故障。

加速無力。一般這種情況都是燃油系統引起的。看下噴油器有無堵塞和霧化效果、油壓表測油壓是否符合標準、如果油壓低、系統中有堵塞、汽濾、油泵泵油不足，油壓調節器損壞，另外混合氣過稀也會導致加速無力、檢查進氣系統有無漏氣和各軟管有無破裂，和進氣系統控制噴油的感測器有無失效、另外看下點火能量是否足夠…最後查缸壓是否磨損過大

很多人遇到這種情況就開始清洗節氣門，換火花塞，換火線圈等等，其實這種問題就是發動機在做功過程中活塞的加速度不夠了，應該先檢測發動機的燃燒狀況。假如混合氣體過稀，那一定要把進氣道和燃燒室積碳清洗乾淨。

加油無力，基本就可以從兩點來斷定，第一就是進氣量的不足，具體表現就是車子積碳過多，比如清洗節氣門，清洗氣缸，第二就是發動機的油路堵塞，其實汽油裡面也是存在雜質，日積月累久了也會堵塞油路，導致噴油量不足，噴油量小了，動力自然也就小了。

首先我們先說說發動機方面的

油門踏板位置感測器故障 但是這種情況很少 因為油門踏板有兩個感測器不可能是兩個一起壞掉 但是如果壞掉一個 也是有影響的

發動機進氣歧管漏氣 當空氣流量計或空氣壓力感測器後方漏氣以後 空氣流量計或空氣壓力感測器給電腦的是一個訊號 而大氣壓力感測器給的又是一個訊號 這是它很可能出現加速無力的現象

發動機缺缸 發動機缺缸以後會出現發動機抖動 動力下降 油耗增加 發動機缺缸的故障一般有點火線圈損壞 火花塞需要更換 缸壓不足

排氣系統三元催化堵塞 或排氣管堵塞 當三元催化堵了或排氣管堵了以後 排氣排不出去 發動機也會出現加速無力

變速器方面

自動變速器一般出現加速無力的常見故障 變速器油壓和檔位故障 離合器燒燬

對於手動擋來說加速無力的機率很小 因為手動變速器的內部都是靠手動讓齒輪齧合 唯一出現加速無力的就是離合器了

以上所述是比較常見的問題 出現這種狀況 希望您能及時去維修