埃隆馬斯克曾經在2017年底發表過一個公開信，在公開信中他逐一點評了他的“五個孩子”——五家創業公司。

一家是space x，火箭發射公司，將重型火箭的單次發射成本降低到了9000萬美刀。這是一家有15年曆史的公司，這家公司已經多次承接了NASA的太空任務。

另外就是創辦space x第二年，馬斯克創辦的特斯拉電動汽車公司。這家公司已經成功生產出了特斯拉電動車，但目前因為產能問題，仍然受到了一些質疑。

第三家是一家致力於電腦與人腦連線的高科技公司，目前處於初創時期。

第四家是一家地底高速隧道公司。第五家是一家名叫“無聊”的公司。

後面三家公司只有雛形，對於產品方面仍在研發過程中。

馬斯克有近20年的創業經歷了，2008年經濟危機時還曾接受過美國政府的資助，否則公司可能就倒閉了。

不過好在馬斯克已經經歷過一個又一個的質疑，然後又完成了一個又一個的目標。

馬雲最近評價馬斯克說他很佩服他的創新能力。雷軍在2014年的時候也曾去特斯拉拜訪參觀。中國很多科技公司CEO都開著一輛特斯拉汽車。

另外特斯拉汽車也已經在美國股市上市了。

所以有人說他跟賈躍亭很像，但我覺得馬斯克比賈躍亭好的一點是他經歷質疑的時候沒有跑到國外去躲債，他跟賈躍亭一直都很善於營銷。

馬斯克在美國創業比賈躍亭在中國創業更清白一些，沒有潛規則。

馬斯克經歷的質疑並非內幕交易，而是對於他目標的高標準，質疑他的不切實際。

馬斯克並非中國版的賈躍亭，因為馬斯克的火箭發射成功了，他也改變了美國的支付方式，如果有人說馬斯克是美國版的賈躍亭，我反而覺得這是在黑馬斯克了。

馬斯克應該是美國版的鋼鐵俠，而不是美國版的賈躍亭。

馬斯克是一生最大的偶像與榜樣，自從知道馬斯克我才知道什麼叫超越七輩的人生，活出生命無限精彩，火星移民、超級高鐵、特斯拉、PayPal這些名詞都是有他創造，這每一項項都改變了世界的模樣。最佩服就是馬斯克的面對失敗時的勇氣，即使已經到了破產的邊緣，依舊有勇氣面對生活。如果你看過馬斯克的60秒的採訪你就知道在面對偶像的嘲諷，馬斯克滿含熱淚的說到，除非把我困住或死去，我不會放棄，永遠都不會。

大忽悠一個罷了，

馬斯克是個大忽悠，馬斯克starline專案最大投資方是美國空軍，本身就是個超級偵察計劃，就不明白為什麼要掛個為全球接網的名號。不過馬斯克是個營銷天才，馬斯克是被華爾街包裝成了鋼鐵俠，實際上他只是經濟學本科輔修了物理學，並無任何工程技術背景，他也沒有任何工程技術發明，他最大的運氣就是一創業就碰到了華爾街的天使投資人，幫助他收購了paypal（美國的支付寶）的前身Confinity公司，並最終被ebay收購，依靠發的這筆橫財又入股了特斯拉公司，並踢走創始人。說穿了就是個搞網際網路金融的。無論是太空探索spaceX，還是特斯拉都是馬斯克前臺唱戲炒作，華爾街的猶太人背後運作賺錢。2008年之前是個玩世不恭的花錢點大炮仗的暴發戶，2008年之後就是被華爾街操縱炒作概念的白手套，當然，他和華爾街及美國政府都是互相利用而已，華爾街需要他炒作概念收割韭菜，美國政府需要他代表新一代的美國精神，同時也希望透過他的spacex給美國聯合發射聯盟（ULA）製造壓力，避免NASA完全被ULA裹挾控制。而馬斯克自己藉著鉅額的資本實力完成了自己發射火箭的夢想。對馬斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是協助華爾街圈錢的工具。