首先把離合器踏到底，掛一下倒檔試試，倒檔沒有同步器，倒檔響說明離合器分離不好，調整離合器踏板自由行程試試，如果還不行就得更換離合器片和壓盤，如果掛倒檔不響，偶爾掛檔響一下，可能和操作有關係，如果掛某一個擋始終響，可能這個擋的同步器和同步器齒環有問題了，需要拆變速箱維修，不嚴重可以就這樣開，有同步器的車掛檔響齒輪也不容易打齒的。

第一個問題離合有沒有踩到底？或者離合還沒有踩到底就急著掛檔，如果以上情況沒有的話，試試倒擋是否還是存在異響？一般齒環沒壞的話是不會打齒的，可讓專業人員拆開檢視是否存在損壞。

一、汽車掛檔有聲音的原因：

1、離合器沒踩到底；

2、連動機構鬆脫；

3、離合器片磨損嚴重，壓盤損壞；

4、掛檔不到位。

二、汽車掛檔有聲音的解決辦法：

1、必須把離合器踩到位；

2、檢查連動機構，把它擰緊；

3、更換已經損害的離合器片；

4、掌握正確的掛檔方法，掛檔必須到位。‍

您說的掛擋有異響是指手動擋嗎？首先判斷是手動變速箱問題還是離合器問題，確定是變速箱問題就結合這幾點判斷:

1、操縱機構失調,變速桿和拉桿彎曲變形,各活動連線處磨損松曠,使齒輪齧合不到位。

2、撥叉固定有鬆動、彎曲變形或嚴重磨損;撥叉端頭嚴重鏽蝕使變速叉軸移動困難。

3、撥叉軸彎曲、鏽濁或有毛刺,鎖止彈簧過硬或互鎖銷被卡住,使撥叉軸無法軸向移動。

4、齒輪端面因摩擦產生飛邊,或接合套花鍵磨損、起毛或損壞;新換齒輪齒端面倒角太小。

5、冋步器錐環牙齒沿軸線方向磨損成凸形或斷裂;摩擦錐面螺旋槽磨損或磨光,使齒不端面與齒輪端面的間隙縮小,甚至無間隙,降低了摩擦效果,同步器失效。

汽車掛檔發響，應該說的是手動檔吧。那手動檔掛檔發響是什麼原因呢？

首先，要排除操作問題。也就是說離合器未踩到底。

這種情況應該剛開車的，或者是個子小座椅未調整好的。

其次，要判斷是變速箱故障還是離合器故障。可以先踩下離合器，在發動機工作的情況下，每個擋位試掛，如果個別檔位發響，應該是變速箱故障，同步器齒環或者錐盤或齒錐有問題，只有修變速箱了。

如果每個檔位發響，那就找離合器故障。

第三，離合器故障要分拉線式或液壓式來分析。

如果是拉線式，估計油絲起毛等問題，就要換拉線了。

如果是液壓式，一般是總泵漏油，分泵漏油，總分總皮碗發漲，總泵推扞，分泵推扞自由行程過大等原因。

第四，離合器壓板，離合器摩擦片故障。

這種情況最常見。

主要是離合器壓板彈簧變軟，彈簧折斷，分離槓桿不平導致分離不清。

摩擦片破損，彈簧折斷卡在中間。

高溫導致壓板和摩擦片退火等等。

實際上掛檔發響離合器故障偏多。我們很好判斷，比如說離合器踏板發硬；離合器踏板太輕；踏板自由行程大於15㎜，明顯看到拉線起毛；液壓管漏油；總.分泵漏油：明顯踏板踩不下去（應該是壓板彈簧或摩擦片散架了卡在中間，或者總泵活塞髮卡）。這些原因都會導致掛檔發響的。所以我們平時操作時感覺踏板有變化，肯定是離合器有故障了。

以上是根據本人多年維修經驗分析，與大家分享。

如果是氣壓助力離合器（大車），還要分析離合器助力泵故障。

個人分析，與大家分享！