五玩預算，仿賽風格？
這款車有著足以吸引路人眼光的外觀，全包圍導流罩，橙色鋼管編織車架，同色輪轂，不同於日系跑車的兩個小前燈，倒立式前叉，即使不懂車的人，也會感覺這款車不同尋常。
不錯，KTM RC 390的確個性十足，沒有悅耳的聲浪，也沒有平順易控的動力，她是一個來自奧地利世襲貴族家庭的嬌小姐，脾氣不好，性格爆裂，但是同樣身手不凡，如果你適應了她的風格，你就會覺得，到底是大戶人家，城會玩兒……
她的樂趣在彎道或者賽道當中。極輕的車重，只有不到147KG重量(替豪爵鈴木GW250心疼一秒鐘)，由一顆重量不到36KG的單缸水冷發動機驅動，最大可以在9750轉時發出44匹馬力，7500轉時發出39NM的扭矩。單缸發動機極小的體積使得車身極為苗條，你可以從最高時速160KM/小時的時速制動，此時BYBER品牌的4活塞卡鉗可以穩穩的幫你將車速降到70公里/小時的入彎速度，此時你只需略一挪動重心，車子就會心意相通般的迅速傾斜，不用擔心會側滑，象牌半熱熔胎會把你牢牢的“焊”在路面上，你只需盡力將注意力集中在前方的路面。這臺彎道猛獸在彎道中的切線相當的精準，只要是符合物理規則的走位她基本上都能做到，彎道過了大約三分之二的時候，該扳正車身加油出彎了，似乎你只需輕輕一甩頭，車子就立刻感受到了你的意圖。車身迅速回正，你再一把油門下去，聽著車後傳來亢奮的“啪啪啪”的聲浪，不自覺你已經領先對手好幾個身位……
好吧！以上並非YY，只是一位車友的親述而已，並且坦言已身中奇毒無可救藥。
當然，貴族小姐大多是有點脾氣的，騎姿累，油箱小，不是在加油站就是去尋找加油站的路上，發熱量大，夏天根本不敢穿短褲騎車。然後日常使用不太合適，頻繁換擋依然避免不了拖擋……
所以，這款車銷量並不是很大，畢竟大小姐的脾氣有幾個人能忍受，但是中了毒的人都會說，原來賽道還可以這樣玩。
你怕了嗎？
怕了的話，可以看看川崎的小忍者，也是你想要的仿賽風格，外觀同樣拉風，但是脾氣好多了，平易近人溫柔體貼，詳情請查閱我今天回答的另一個問題《三萬元可以買到什麼樣的二手摩托車？》
五玩預算，仿賽風格？
這款車有著足以吸引路人眼光的外觀，全包圍導流罩，橙色鋼管編織車架，同色輪轂，不同於日系跑車的兩個小前燈，倒立式前叉，即使不懂車的人，也會感覺這款車不同尋常。
不錯，KTM RC 390的確個性十足，沒有悅耳的聲浪，也沒有平順易控的動力，她是一個來自奧地利世襲貴族家庭的嬌小姐，脾氣不好，性格爆裂，但是同樣身手不凡，如果你適應了她的風格，你就會覺得，到底是大戶人家，城會玩兒……
她的樂趣在彎道或者賽道當中。極輕的車重，只有不到147KG重量(替豪爵鈴木GW250心疼一秒鐘)，由一顆重量不到36KG的單缸水冷發動機驅動，最大可以在9750轉時發出44匹馬力，7500轉時發出39NM的扭矩。單缸發動機極小的體積使得車身極為苗條，你可以從最高時速160KM/小時的時速制動，此時BYBER品牌的4活塞卡鉗可以穩穩的幫你將車速降到70公里/小時的入彎速度，此時你只需略一挪動重心，車子就會心意相通般的迅速傾斜，不用擔心會側滑，象牌半熱熔胎會把你牢牢的“焊”在路面上，你只需盡力將注意力集中在前方的路面。這臺彎道猛獸在彎道中的切線相當的精準，只要是符合物理規則的走位她基本上都能做到，彎道過了大約三分之二的時候，該扳正車身加油出彎了，似乎你只需輕輕一甩頭，車子就立刻感受到了你的意圖。車身迅速回正，你再一把油門下去，聽著車後傳來亢奮的“啪啪啪”的聲浪，不自覺你已經領先對手好幾個身位……
好吧！以上並非YY，只是一位車友的親述而已，並且坦言已身中奇毒無可救藥。
當然，貴族小姐大多是有點脾氣的，騎姿累，油箱小，不是在加油站就是去尋找加油站的路上，發熱量大，夏天根本不敢穿短褲騎車。然後日常使用不太合適，頻繁換擋依然避免不了拖擋……
所以，這款車銷量並不是很大，畢竟大小姐的脾氣有幾個人能忍受，但是中了毒的人都會說，原來賽道還可以這樣玩。
你怕了嗎？
怕了的話，可以看看川崎的小忍者，也是你想要的仿賽風格，外觀同樣拉風，但是脾氣好多了，平易近人溫柔體貼，詳情請查閱我今天回答的另一個問題《三萬元可以買到什麼樣的二手摩托車？》