小牛電動車貴的原因：

1.續航更長，電池和電池管理系統算是小牛電動車的第一個優勢。

小牛電動車看上去更加小巧輕便，但是續航卻更長，對於電動車來說，續航也許是最重要的，恰恰小牛做到了。

我們日常看到的電動車，大多是鉛酸電池，而小牛電動踏板車採用了170節2600mAh松下18650鋰電池(應該是三元鋰電池，單位容量相位元斯拉新款的3100mah少了一些)，重量僅為12kg。

小牛N1動力版續航里程可以達到100km。而傳統電動車使用的鉛酸電池跑同樣的續航里程則需要50kg。

小牛電動車這套方案的靚點是用了三元鋰電池，普通鉛酸電池的迴圈壽命比較差，在經歷600次充放電，正常頻率使用三年後保有電量為10%，而小牛電動車的三元鋰電池則可以將保有電量維持在70%左右。而且小牛的三元鋰電池並非普通的配套電池，而是使用了標準的18650松下電池做成電池組，這就需要一套比較靠譜的電池管理系統。

所以，小牛電動車的BMS電池管理系統提供過充保護、過放保護、電池均衡、溫度保護、短路保護、過流保護等六重安全保障。

但是之前的小牛N1，據說可是坑了不少使用者。輪轂的問題至今還未解決，也不知道在新一代產品上是否還會有其他問題。

2、高品質的駕駛體驗

從外觀上看，比起滿大街的什麼綠森，愛瑪之類的，小牛真是顏值爆表了。

小牛電動車採用了德國博世的電動腳踏車專用輪轂電機並且配備了專用的ECU，其電機能量轉化效率達到了89%-90%，扭矩和噪音都不錯，能夠實現更強勁的爬坡動力和更安靜的駕駛體驗。

在剎車系統上，小牛電動車採用活塞液壓雙碟剎 EBS電子剎車 動能回收系統，錳鋼碟剎車片配合前220mm後180mm的液壓剎車卡鉗，再加上電機動能回收的提供輔助剎車能力，20km/h的時速下制動距離為1.37米，相比傳統的鼓式剎車縮短21%。

輪轂電機大扭矩，可以實現更好的加速，高效的剎車系統(有電機輔助)，可以提供更好的剎車效能，電機還有不錯的靜音效果，再加上本田摩托車研發人員協助除錯，結果就是小牛電動車相比之下有更好的駕駛體驗，這也是牛電科技認為小牛電動車的核心競爭力所在。

3、防盜痛點和資訊化功能

從功能上來說，更加智慧化了，配合app，實現了多種功能，遠超普通電動車。

小牛電動車封閉整合GPS模組，隨時追蹤車輛位置，並且第一年流量免費。使用者可以遠端控制App來實現對車輛的管控，整合包括車況檢測、位置記錄、報警提示、綜合資訊顯示四大功能。

在手機上有專用的APP，可以進行整車情況檢測，看到剩餘電量資訊、天氣資訊、附近維修點地理資訊，自動獲得充電提醒、電池提出報警、非法位移提醒，查詢到車輛行駛軌跡記錄，以及進行社群線上交流。

這個算是小牛電動車的功能特色，電動車防盜是個痛點，有了GPS跟蹤就不怕丟車了。

一分錢一分貨，小牛電動貴是有道理的。

因為價效比比其他品牌高。不錯的外觀，穩健的騎乘感受，相對輕便的電池，用了三元鋰電池，普通鉛酸電池的迴圈壽命比較差，在經歷600次充放電，正常頻率使用三年後保有電量為10%，而小牛電動車的三元鋰電池則可以將保有電量維持在70%左右。

很好的續航里程，貼心的掛鉤和USB充電，還有內建GPS防盜功能以及主流的價格。