儘管MPV車型在汽車市場上最初的定位更偏向商用，但透過對MPV使用者群的調查，好像它用於上下班和接送小孩的比例正在逐年提高，也就是說，MPV家用的佔比正在擴大，市場的變化督促廠家推出新型的MPV車型，ODYSSEY在車主眼中就是這樣一款宜商宜家的車型。橫條式中網使用大面積的鍍鉻裝飾，時尚大氣，前格柵和大燈貫通的羽翼式造型也是大方得體。有個細節值得一提，ODYSSEY拆裝兒童座椅更加方便，第二排踏板離地高度更低，更適合老人和小孩上下車。然而就算豪車也存在的原車音響問題，ODYSSEY也同樣無法避免。

【原車音響】ODYSSEY車內總共有6個喇叭，但音盆和音架質量缺陷明顯，剛提車的時候，因為車主對音樂要求不高還沒想過升級，但時間長了，喇叭總是聽到電流聲，本著修個喇叭還不如升級的想法，車主在同事介紹下來到當地比較出名的粵聲，經過試聽後，被更擅長人聲的勁浪喇叭征服。

ODYSSEY音響升級方案

前聲場：勁浪FOCAL ES 165K

後聲場：勁浪FOCAL RCX-165

處理器：BAF B6s

低音功放：來福

低音炮：JBL GT5-10

隔音：四門獅龍隔音

簡單的隔音能讓喇叭音質得到更好的發揮。從拆開的門板能看到原車的門板只有一層黑色的棉，隔音效果有限，因此粵聲用專門的隔音材料——獅龍止震板代替了原車的隔音棉，一方面止震板增強了車門鈑金厚度，減少了喇叭和車門的共振；另一方面，透過這種方式讓車門形成類似箱體的結構，減少噪音影響，提高音質。

前聲場升級的是勁浪黃盆系列中價效比高的ES 165K二分頻喇叭，原位安裝的喇叭從外觀和效能上都讓車主很滿意。ES165K喇叭採用TMD折環技術，讓喇叭在 800hz & 1,2 Khz頻率之間沒有重大形變，中頻呈現效果更加自然，低頻更加強勁。

後聲場的勁浪RCX-165同軸喇叭不僅是前聲場的補充，更體現了這套音響系統中聲音細節處理方面的優勢，讓音樂更加有感染力。

處理器的安裝方便了音響系統後期的調音，讓汽車內複雜的聲學環境對音響系統的影響降到最低。BAF B6S是英國BAF在原來BAF-B6小精靈的基礎上研發，加入了藍芽對接功能，用智慧手機就能輕鬆調音。

效果點評：

並不是每個人對音響的期待值都不高，相反，大部分車主對車內播放的音樂非常敏感，只是因為時間或成本的原因還沒有行動，看完這輛ODYSSEY車主的改裝之路，你是不是也很心動？

改裝音響主要看自己的預算和聽音體驗，分享幾個不同價位的音響改裝：

千元級：

萬元級：

音響改裝不分車型、品牌、價格，只要你喜歡音樂熱愛音樂，同時你的愛車又不能滿足你的需求，那麼改裝或許是很不錯的選擇，改裝汽車音響是自己對愛車和音樂的熱愛，是一種生活態度，無論你花多少錢去享受音樂所帶來的魅力，這都無所謂。改裝適合你自己的音響，開你自己的車，聽你愛的音樂！

ODYSSEY原車音響系統喇叭聲音聽起來比較乾澀，應對樂曲的承轉起伏方面稍顯薄弱，失真破音在所難免。想要有好的音響效果，首先必須選擇優質的喇叭單元，而且喇叭的表現風格一定要適合自己。車主雖談不上對音響有多發燒，不過絕對是位音樂愛好者，無論是古典、搖滾，還是流行，都有一定的鑑賞理解能力，隨著車主對音樂鑑賞能力的提升，原車音響越來越難以滿足聆聽音樂的需求。

中音和高音倒模安裝在A柱上

中道P99主機倒模安裝在扶手吧檯

整體安裝效果

三臺魔立方功放並排安裝，線材規範安裝處理

義大利赫茲帶箱超低音安裝在前排駕駛位旁邊

德國海螺不全是德國血脈，它還結合了歐洲音樂風格，英國爵士味道。整體的搭配根據喇叭風格選配功放，人聲方面確實出乎預料。大動態的爆發力十足 ，人聲細節很不錯，適合聽一些流行樂、古典樂、爵士樂。表現非常好！！！

音響配置：前聲場：德國海螺3.16/後聲場：德國海螺3.16/中音：德國海螺5系中音/功放1：魔立方C400/功放2：魔立方c400/功放3：魔立方D1000/低音：義大利赫茲10寸/處理器：戰神DSP/主機：中道P99/隔音：中道隔音

ODYSSEY是款非常適合音響改裝的車型 汽車音響多品牌 價格也是不同 最好是進行試聽 選擇價效比音響套餐升級