英菲尼迪QX60新能源

官方指導價: 51.80-61.80萬

英菲尼迪QX60燃油版與混動版外觀基本一致，只不過混動版本有Hybrid標識，外觀造型一樣的穩重大氣，而且車身線條柔美、比例修長，其外觀對得起它所定位的輕奢地位，足夠的優雅、霸氣。與老款車型相比，最大的區別在於前進氣格柵的變化，鍍鉻橫條改為了現在的鍍鉻網狀進氣格柵。

英菲尼迪QX60新能源長×寬×高分別為5092×1960×1750(mm)，軸距達到了2900mm，這個尺寸也足夠讓它的內部空間表現擁有可圈可點的基礎，2+3+2的座椅佈局，定位為7座豪華SUV。QX60 混動版只提供深色內飾可供選擇，實木飾件的處理，那種漸變式的光澤感看著極有質感，座椅用料完全合乎該車的檔次與定位，做工非常細緻給人很強的豪華感。

英菲尼迪QX60新能源的2款車型最大區別在於兩驅和四驅，所以動力方面更值得關注。英菲尼迪QX60新能源換掉了之前更大排量的3.5L V6引擎，取而代之是2.5T機械增壓引擎+CVT變速箱，最大功率為245馬力，最大扭矩為330牛·米，雖然在排量上足足少了1升，但配合15千瓦、160牛·米的電動機，效能上還是不容忽視的，兩者結合在一起可獲得253馬力的綜合最大功率。必須讚一句的是，這車還可以使用93號(京92號)汽油，適應性夠強。

雷克薩斯NX

官方指導價: 39.90-56.90萬

要說玩混動SUV誰厲害，雷克薩斯NX必不可少，很多人都說雷克薩斯太貴了，只有“懂的人才懂”的評價更是讓人摸不著頭。但雷克薩斯NX於2014年底正式推出，上市至今一直穩穩佔據中型混動SUV銷量冠軍位置，而且在今年8月底的成都車展上還迎來了它的第一次升級換代。

雷克薩斯極具戰鬥氣息的前臉，經典、高辨識度的大嘴家族產物、激進的設計風格，目前正深得年輕消費者的青睞。新NX的設計更加大膽，採用鑽石切割多線條多稜角的外觀更加銳利，使得它看起來就帶給人一往無前的感受。此外，燈組內LED的排列形式相比現款車型有所調整，由原來的橫向排列改動為三角狀排列。

雷克薩斯NX300h內飾設計非常有科技感，視覺上給人帶來的只是平靜的好看，但當了解到這種材料的製作工藝需要經歷多麼複雜的步驟以後，甚至覺得再也不能用一分錢一分貨的理論來解釋了，這是由品牌的執著和對手作工藝的尊敬決定的。至於儀表盤、座椅和操控，雷克薩斯基本是直接把LFA那種狂暴風格的設計直接拿過來參考，這就足夠吸引了吧!

NX是雷克薩斯產品線中極具個性的豪華都市運動SUV，與生俱來的運動氣息讓人隨時熱血沸騰，但它又保留著均衡順暢的家用車需求。新NX 300h延續了雷克薩斯全混動科技的優勢，搭載2.5升直列四缸發動機和兩個電動機，實現動力強勁和燃油效率高的優勢：2.5L發動機最大功率114kW，最大扭矩210N·m，雙電動機總功率155kW，最大總扭矩409N·m，搭配E-CVT變速箱。

別克GL8是標準的商務MPV，在商務領域有很高的地位，多年來口碑和銷量都不錯，所以別克GL8的優惠並不是很高，基本在1萬以內，以別克GL8最低配車型為準，最低首付在9到10萬之間，別克GL8實力還是很強的，是一款全能商務MPV，中高低端商務領域都有別克GL8的身影，用於低端商務，檔次很高，用於中高階商務，檔次也夠用，所以別克GL8才會這麼受歡迎，做為一款商務MPV，後期的養車費用偏高，油耗也不低，所以家用還是本田ODYSSEY更實用，但是別克GL8的高階感和舒適性要優秀很多