你這不是逗我嗎？有100多萬，你告訴我買個家用的，我的天吶，100多萬可以買保時捷帕拉梅拉，帕拉美拉是款轎跑，當然，它的提速我動動它的外觀，簡直就是美翻了美呆，越野車的首選就是路虎Range RoverRange Rover的空間和外觀看起來也比較霸氣，當然，賓士ML450也還不錯啊，關鍵你手上有那麼多錢嗎？對不對？我個人感覺你就是隨便說一下而已

其實你這個提問並不準確，有一百多萬是指這一百多萬全作為購車款呢？還是有一百多萬的閒錢，只拿一部分買一款家用車呢？還有，是家用轎車呢還是SVU車型呢？

20萬之內適合家用，比較實用性和經濟性，價位再往上就不算是家用了，主要看品牌知名度，舒適型，動力和操控性各各方面去考慮。100萬左右，個人看好賓士gls，喜歡轎車的個人果斷選擇賓士E

一百萬級別家用車，透過性，舒適性，乘坐空間感，豪華感以及品牌力度不容迴避，奶爸優選–我推薦全新BMW X7,簡單說一下，這麼長時間，寶馬為了追求操控犧牲了不少的市場，但是車商最終目的還是追求利益，必須向消費者市場妥協，寶馬也終於在去年釋出了全新的X7，並且於今年四月15日正式在中國市場上市，一定程度犧牲駕駛感受的它還是那臺我們認識的寶馬嗎？

國內市場帶來40i跟50i兩種動力規格，分別搭載3.0T＋8AT和4.4T＋8AT兩套動力總成，有6座以及7座座椅佈局可選，最低的豪華套裝僅需100萬起步，美規丐版下探至97.5左右，競爭力十足啊

跟七系一樣保留勺子燈，燈組造型變得更加纖細狹長，其實感覺這種設計很討巧，如果燈組橫向比較粗壯的話配合這個超大的中網整體車子觀感上就會比較笨重，本身兩米的車寬和一米八的車高就已經讓這臺車在設計上必須格外小心了，這種外觀設計整臺車會更犀利，更符合這個級別該有的範，車子做大不是要讓它變成傻大個，燻黑的套件猶如猛獸出籠，也讓他完完全全脫離了X5以及往下車系的設計風格，滿足下小小的虛榮心吧

側45°真的超美，作為寶馬首款大型SUV，跟隔壁的GLS對比下，以及美隊的Navigator跟凱雷德相比個人還是偏寶馬，不加燻黑以及運動套件，豪華版本的車身足夠英氣簡練，沒有以往寶馬那種過於強調肌肉範的味道，鄙人是個寶馬粉絲，至少這一代是的

除了入門版本外，標配鐳射大燈，照射範圍600M，配合扁平的家族式LED日行燈，妖媚奪人眼球，這一抹藍光畫龍點睛一般，之前發過X5跟7系大家也可以看看

誇張的前懸以及隆起的艙蓋一直都是寶馬車型的設計語言，並沒有走時下流行的溜背設計，這個交給小弟X6啦，C柱過渡往下鋒利平直，經典的霍夫邁斯特拐角，第三排乘客照顧很到位，角窗預留面積很大，22的圈別想拿它暴力越野啦，也沒幾個人會願意，卡鉗藍色跟大燈呼應，不會顯得單調，整體車側的感覺，X5的放大款，區域性的精簡瘦身段位

尾燈跟18款的7系類似，排氣口很大很粗壯，整體感覺很敦實有有力量感，放倒第三排空間很大，至前去合肥寶利豐看過，至少在100萬這個段位裡真的沒什麼太多可以挑的，年輕奶爸公務家用當之無愧，(我真的感覺GLS太肥了，賓士品牌價值高於設計吧)個人觀點不喜輕噴

內飾跟X5設計風格雷同，整車質感會比X5上一個檔次，幾乎將寶馬最好的物料都堆上了，參考七系，原車12喇叭的哈曼卡頓的音響無論是坐還是聽都足夠爽，不滿足？5加五萬多選裝寶華韋健吧，說一下美規跟中規100萬的最低配均沒有鐳射大燈哦，需要花費1.8左右進行選裝！