這是因為飛行員和其他兵種不同。

大家知道訓練1名戰鬥機飛行員，要花費多少時間多少錢嗎？

以美軍為例，即便你已經是1名合格的現役飛行員，成為戰鬥機飛行員要整整5年的時間。

就算訓練完畢進入軍隊，一般還要經過3年的磨合期才能成為正式的飛行員。

也就是說，單單訓練戰鬥機飛行員就要8年時間。前提是，已經是1名合格的現役飛行員，不是什麼都不會的菜鳥。

那麼，要花多少錢？

我們也不要老是說美國，說說中國。

很久以前，我們培養飛行員花費就非常高昂。

資料寫道：據中國1986年資料統計，當時培養一名殲-8飛行員的成本為287萬元人民幣，而培養一名轟-6飛行員的成本則高達465萬元，在那個人均月收入數百元的年代，287萬元人民幣可以換算57公斤黃金，465萬元可以換算為93公斤黃金，與飛行員的體重幾乎相等。

中國飛行員培養是三級五階段，三級分別是院校訓練、基地訓練以及部隊訓練，五階段分別為基礎訓練、初教機訓練、高教機訓練、改裝訓練以及戰術訓練。從不間斷地培養一名新手飛行員開始，能夠駕駛三代機就需要耗費長達5年的時間。

估算一下，中國戰鬥機飛行員基礎訓練要1000個小時，中國公佈的數字是每小時花費2。5萬人民幣。

這樣，中國戰鬥機飛行員訓練費用就是2500萬人民幣。

這不含戰機的折磨損耗費用！

而現代化戰機都是天價，而飛行壽命是固定的。

外媒統計，中國目前在戰術訓練階段所使用的戰機主要為殲-11以及蘇-30，這兩款戰機飛行一小時需要消耗最低30-40萬人民幣。

以國際成熟三代機飛行員1000小時的標準來看，這個階段至少需要消耗5000多萬人民幣。

累加一下，培養1名戰鬥機飛行員，最低要7500萬人民幣起步。

這還不算飛行員自身的待遇，以及其他各種費用。

有人認為1億培養一個戰鬥機飛行員，這也不是危言聳聽。

大家算算看，1名戰鬥機飛行員培養如此誇張，當然不可能是普通士兵了，畢業就是軍官。

八一飛行員的女英雄餘旭犧牲時，是空軍上尉軍銜。

確實，飛行員起步就是軍官。而且飛行員高階軍官統領的作戰飛機也不多，管20來架飛機你就是團長，管70、80架飛機你就是師長了。

飛行員是高技術兵種，在空軍中本來就是百裡挑一的，按一架飛機和配套的地勤維護保養的人員的規律，加上飛行員本身對綜合素質要求相當高，近些年招飛的條件是高考成績達到本省統招生一本線起，注意這只是門檻。國家培養一個飛行員也耗費大量資源對他們進行培訓，光院校階段一個飛行員的投入成本就有幾百萬。一個飛行員從學員到合格的飛行員，要經過三級五階段的培訓，要花5年時間；三級是院校訓練，基地訓練，部隊訓練；五階段是基礎訓練，初教機，高教機、改裝、戰術訓練。這裡面三級就是在飛行學院完成的。那麼既然飛行員是從飛行學院畢業，當然也是擁有學位的。我們的國防生，軍校生從高校和軍校畢業就是尉官，那麼飛行員當然也是尉官。一般經過三級五階段的空軍飛行員，至少也是個中尉了。

飛行員不光身體素質萬里挑一，他們腦子更是萬里挑一的，一本線起步

培養空軍飛行員需要耗費驚人的物力財力。即便是噴氣機裡最便宜的K-8教練機，每小時飛行的成本也在1萬元以上

從比例上來看，目前中國空軍有5000多架各類作戰飛機，飛行員萬餘人，而空軍總人數大約為40萬人。所以飛行員和空軍人數的比例為1:30左右，相當於1個飛行員至少有30個人“伺候”，所以按比例來講飛行員最次也相當於排長級別了。所以一個空軍團，一般滿編只有24架飛機。飛行員比飛機稍多一點，剩下的都是地勤了。

術業有專攻，地勤同樣辛苦，戰機的出動率和維護保養全靠他們

大多數軍隊的飛行員都是軍官，只有美國陸軍陸航部隊的飛行員可由士官擔任，俄羅斯空軍的飛行員有一部分是准尉。這是因為飛行員非常寶貴，現在要培養一名飛行員特別是戰鬥機飛行員的成本是非常高的，需要投入大量的時間和金錢。一般來說，培養出一個合格飛行員所花費的成本等於和飛行員體重相等的黃金的價格。

一旦培養出合格的飛行員，軍隊會給予飛行員軍官身份和非常高的待遇標準，足以滿足飛行員及其家庭的正常生活水平支出，解決了飛行員的後顧之憂，飛行員也就可以專心在軍隊飛行，不會考慮轉民航等問題。一名飛行學員在飛行學院畢業後就會被任命為飛行軍官，授予中尉軍銜，在後續服役中最高可以升至副師職。

以海軍飛行學員為例，飛行學員會在海軍航空大學接受全日制的本科學歷教育，在接受本科基礎教育的同時接受教練機飛行訓練。部分優秀的飛行學員還可以成為“雙學籍”飛行學員，由北京大學、清華大學和北京航空航天大學和軍隊聯合培養。

在第四個學年結束後，合格的飛行學員將會取得本科學歷，成為副連職軍官，授予海軍中尉軍銜，此時他們每月的基本工資約為6200元，這還不包括其他補貼。然後這些飛行員將會繼續在高階教練機上接受訓練，取得任職培訓合格證書。完成培訓後，此時他們的職務等級可晉升為正連職。

飛行員在畢業後會按照飛行員的職務、級別、軍銜發相應標準的工資，除了這些基本工資，飛行員還享受飛行專業崗位津貼、飛行員等級津貼、飛行任務津貼和飛行小時補助金等補貼。一般來說，一名飛行員總月收入在10000-25000元左右，年收入通常超過12萬。加上部隊會安排飛行員家屬就業，所以一個飛行員家庭基本不需要考慮錢的問題。此外，飛行員停飛後也會有50~80萬元的停飛補助金和退休金，飛行員退役後也能衣食無憂。

除了軍銜高，飛行員的伙食、住房以及其他政治待遇均是全軍最高的，例如飛行員的伙食和潛艇兵的伙食是全軍最好的、單位會給飛行員分配住房、飛行員家屬沒有工作時部隊也會安排、飛行員妻子可以特招入伍當文職軍官、飛行員子女上學享有優惠政策，在考軍校時會有政策傾斜、飛行員除了正常的帶薪休假，每年還有一個月的療養假期。

大佬們從飛行員的培養，訓練已經說的很厲害了

那蛋蛋就補充一點吧，空軍在高中生當中的招收飛行員是有文化條件的

蛋蛋當年在四川某地念高中的時候，也曾經遇見過空軍招收飛行員

條件是：

在體檢合格的前提下，高考成績也必須達到國家規定的二本線

所以，蛋蛋認為：

這從本質來說，這就已經是考軍校的行為了

只是空軍飛行員體檢的要求比普通軍校（大多要求達到一本線）要求的苛刻

所以，高考成績相對於同級別的軍校，要低了一些

由此來看，飛行員是軍官，也就不足為奇了，人家本來就是軍校畢業生嘛

本人曾在空軍部隊服役20多年，算空軍的一名老兵。非常榮幸回答該問題。

直接說理由：

按照世界軍隊的慣例，包括我軍，軍隊中重要的崗位通常都會讓軍官擔任，而不是士兵。在這裡並不是歧視士兵，而是因為軍官都經過專門的訓練，掌握了特定的技能和相關的知識，能更好地履行崗位職責。飛行員駕駛的戰機技術複雜，是國家和軍隊寶貴的財富，更是短期內不可替代的作戰手段，且體格昂貴，安排軍官來擔任飛行員，很顯然比士兵更為合適。

以上從四個方面分析了飛行員幾乎全是軍官，而沒有士兵的原因。從世界範圍內看，從歷史上，也確實如此。很顯然，這種做法是有其科學性的。

一家之言，敬請批評指正！

這有好幾個方面的原因：

1.空軍飛行員只要還在飛，都能調到副師以上，不像地面軍官面臨調上不去而轉業的問題；

2.空軍飛行員因為職級晉升有政策，調的比地面軍官快，很多30多歲就是團長、副師長了

3.飛行員本科畢業是中尉，之後不是直接到部隊，需要到高教機院校或者基地學習1-2年，真正到部隊的時候也就快調上尉了，等到部隊再改裝實戰機型又是一年時間，所以尉官階段主要是學習改裝為主，真正能夠獨當一面基本上都是少校級別了，所以說~~~~

飛行員是一個國家軍事力量當中技術和身體素質要求最高的技術兵種，可以說，每一名飛行員都是國家的寶貴財富。而飛行員的軍銜和待遇也非常高，最基礎的飛行學員結業成為真正的飛行員後，基本都是少尉以上軍官，這是為什麼呢？

第一個，中國的飛行員培養制度和軍校制度決定。飛行員的選拔要求非常高，一般從高中畢業應屆高考生和大學生中選吧，對身體素質的要求相比常規軍隊人員高出不止一個等級。一個身體素質優秀到能當特種兵的兄弟面對飛行員選拔都只能望而卻步。而飛行學員在通過選拔之後，需要在飛行學校經過三個等級的訓練，共計5年的訓練之後方可畢業。而畢業之後直接授予中尉副連職或是上尉正連職軍銜（其他的軍校均以此類推，大專畢業為少尉，本科為中尉，碩士為上尉，博士為少校）

第二個，待遇確定。在中國明確士官制度之前，士兵無論在部隊待了多少年都是士兵待遇，這個待遇水平一般都不會太高。而飛行員作為天之驕子，本身選拔條件要求就非常嚴格，其待遇水平也是非常高的。在全世界各國軍隊，軍事人員的薪資待遇與其軍銜是直接掛鉤的，其次是職務補貼和崗位補貼，這一點中國與世界是接軌的。作為萬里挑一的飛行員，他的薪資待遇比同年齡的士兵高出不止多少倍。

第三個，戰場指揮權的問題。雖然在常規狀態下，飛行員不會參與指揮作戰。但在指揮混亂、飛行員跳傘逃生的時候，飛行員是有權利根據自身軍銜獲得就近單位的指揮權的。而在戰區混亂的情況下，組織出現問題或是遇到友鄰國家軍隊的情況下，高軍銜的飛行員的獲救和存活機率是幾何倍數上升的。即使不幸被俘，作為軍官的飛行員還是會受到些許的優待，也更有機會以各種方式換回。

飛機有多貴咱就不多講了，反正幾千萬美元到幾十億美元不等。

例如F22，一小時的飛行成本打底七八萬美元，一個合格的戰鬥機飛行員，打底要飛行200小時，即使在我們這，一個飛行員上天一小時的成本沒有四五十萬打不住，等他成長為合格的飛行員，接近一個億人民幣已經燒掉了。

此後，一個飛行員每年還至少需要保持一兩百小時的飛行時間，以保證技術的提升。

中國知名的資深飛行員，某航空兵特級飛行員王文常，在29年時間裡，安全飛行五千小時，創造了國內記錄，而美國飛行時數最高的飛行員是翰·馬克斯中校，他駕駛A10攻擊機飛行了6000小時。

這些王牌飛行員飛了5千小時以上，意味著至少好幾億美金也一起飛走了。

現代噴氣式戰鬥機堪比世界最頂尖的精密儀器，系統複雜，功能複雜，飛行速度極快，對飛行員的要求太高了，不僅要具備豐富的知識，要有較高的學歷，還要有強大的心理素質和過硬的身體素質，再經過幾年的刻苦訓練，最終才能獨立駕駛一架價值幾億的飛機上天。