你好，針對你的問題我的問題是:

兩個車同屬於大眾EA211發動機搭載雙離合7速自動變速箱 同屬MQB平臺核心技術，提高了燃油經濟性。

但經過仔細對比，後懸架型別一個扭力梁，一個是多連桿 我們分析下區別

1，扭力梁 成本低優點:可以減小車輛搖晃 ，保持車輛穩定 承載力大，但舒適性較差，特別是坑窪路面，相當“滿意”

2、 多連桿: 成本高，可在保證舒適度同時擁有最佳操縱性， 按照懸架複雜程度用料來說，多連桿最好，

Lamando更偏向運動，外觀黨都喜歡，LavidaPlus前臉加了個鬍子變得更商務了，

建議你 根據你的需要而定

題主您好，LavidaPLUS和Lamando都是上海大眾旗下的車型產品，級別都是緊湊型轎車，論定位Lamando還要比Lavida高一個級別。Lavida屬於普通的主打家用代步的小車，而Lamando定位寬體轎跑產品，更具操控偏向個人使用。下面就來簡單介紹一下這兩款車都有哪些相同點和不同點。

外觀方面，採用MQB平臺全新換代的Lavida繼續秉承中庸的設計理念，外觀變得更加成熟穩重，車身線條也變得修長而協調，商務氣息撲面而來。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，相比老款車型長寬高分別增加了65/41/14mm，軸距則增加了78mm。Lamando定位寬體轎跑的風格，年輕、運動就是它的代名詞，外觀上Lamando一貫給人低趴的視覺效果。在其他方面也更加註重對細節的雕刻，比如說前臉全新陣列的鍍鉻進氣格柵、17寸的多幅鋁合金輪圈、一體式全黑車頂等。Lamando的車身尺寸分別為4615/1826/1425mm，軸距為2656mm。

Lavida在長度、高度、軸距上都比Lamando的長，帶來的優勢就是Lavida在後排空間的表現要好於Lamando。

內飾方面，Lavida的內飾就是屬於簡單實用的型別，對稱式的中控臺設計，鋼琴烤漆的塑膠裝飾面板，下方的銀色鍍鉻裝飾條橫貫左右，進一步拉伸車內的橫向視覺效果。總之，Lavida的內飾確實也什麼亮點，但同樣屬於耐看型別，一切以家用務實為主。而Lamando的內飾設計處處體現年輕、運動和活力，中控臺和門板的部分割槽域加入了點陣式車內氛圍燈，帶打孔的仿皮運動座椅，平底運動化的方向盤，還有碳纖維的裝飾版等等，都在說明這是一臺個性的、追求運動和激情駕駛的小車。

動力總成方面，Lavida1.4T舒適版和Lamando1.4T舒適版採用的都是同一套動力組合，即搭載了一臺EA211的全鋁1.4T發動機，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米，與之匹配的是7擋乾式雙離合變速箱，官方百公里加速時間為8.3秒。底盤懸掛方面，兩車前懸都為前麥弗遜獨立懸掛，Lavida後懸是扭力梁式非獨立，而Lamando後懸是多連桿獨立懸掛。在實際的駕駛感受中，四輪獨懸的Lamando擁有更棒的操控駕駛樂趣，底盤質感更佳。

配置方面，Lamando的1.4T舒適版比Lavida多了17寸輪圈、倒車影片影像、定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、皮質方向盤、仿皮座椅、主駕駛座椅電動調節、腰部支撐調節、後排中央扶手、後排杯架、GPS導航、車內氛圍燈、自動空調、溫度分割槽控制。

而Lavida1.4T舒適版比Lamando多了防紫外線玻璃。

總之，Lamando的定位是比Lavida高的，當然價格也更高。至於選一款，需要題主結合自己的口袋預算以及實際需要進行選擇。