轉向助力系統一般都有個限壓閥，當我們行駛過程中，打方向時助力系統起作用，若系統壓力達到一定值時，限壓閥開啟，將系統壓力保持在一定範圍內，限壓閥開啟時助力油流動時就會產生類似“翁翁”聲或“吱吱”聲，這種情況很正常。

轉向助力系統一般都有個限壓閥，當我們行駛過程中，打方向時助力系統起作用，若系統壓力達到一定值時，限壓閥開啟，將系統壓力保持在一定範圍內，限壓閥開啟時助力油流動時就會產生類似“翁翁”聲或“吱吱”聲，這種情況很正常。

此前連續下滑的市場狀況，致使歐洲汽車工業紛紛將生產及銷售重點轉向持續增長的中國市場，並引發了新一輪的在華產能和網點擴張，會有更多的國際品牌在華本土化生產。5月15日和16日兩天，南北大眾紛紛宣佈產能擴建。其中，一汽大眾在長春舉行奠基儀式，這裡建立繼成都之後的第二個EA211發動機生產基地；上海大眾第八工廠在長沙經開區南擴區正式簽約。

據瞭解，2013年至2015年，大眾在中國的合資企業計劃繼續投資98億歐元，用於產能擴建和新產品開發。大眾計劃到2018年前在全球興建10座工廠，其中7座位於中國，這就包含剛剛興建的長沙工廠，2018年大眾在華產能達到400萬輛。

實際上，除了大眾之外，通用、豐田、現代、日產等跨國車企也掀起了在華擴充產能的熱潮。業內認為，這實際上體現出跨國車企對中國市場的高度依賴。