鑽石都可以，你說呢。石油是不可再生的自然礦產。汽油是由石油分離出來的化學物，按一定的配比是完全可以合成出來的。汽油並不是一種單一的物質，汽油是多種化學物的混合品。市面上早就有人工合成的汽油了。

“人造汽油”“人造石油”的研發成果似乎是在各大搜索引擎上一搜一大把，然而沒有一種是能夠得到認可和普及的，石油不可再生論沒有沒有科學手段可以推翻。

石油的生成目前主流的理論是生物堆積說，理論的概念只是遠古時期的植物和動物在死亡後成為有機材料堆積在海底中，逐漸成為油母巖質且在高溫和高壓下成為石油。

這種說法缺乏理論支援只是也沒有其他理論可以反駁，再生石油海內外有無數機構在研究但沒有一家真正實現了突破。

不過面對石油儲量的逐漸減少石油危機已經逐漸顯現，在這種環境下冒出了很多偽新能源的“人造汽油”或“人造石油”，而其本質只是其他型別的液體燃料而已。

比如官方推廣的清潔汽油，體現清潔的只是10%比例的燃料乙醇，而乙醇是透過大豆、棕櫚、花生、蓖麻等織物作為原料製造的有機物，燃燒後會產產生熱能、熱能自然可以轉化為機械能。理論上只要大面積種植這些農作物是可以用乙醇替代汽油的，不過乙醇的熱值只有汽油的62%，作為汽車燃料要面對的問題是續航里程的嚴重縮水；而且乙醇燃燒產生的乙酸有對金屬（銅合金）有一定腐蝕，對發動機機油也會造成汙染，所以在沒有配套生產適合乙醇的內燃機之前也很難完全替代。

還有一種所謂的新能源醇基油則完全用甲醇替代，甲醇的熱值比乙醇還要低、腐蝕性更強，重點是不充分燃燒後還會排放出甲醛；雖然甲醇燃料存在諸多問題但因製造成本低（利潤可觀）也被某些企業推廣，不過這種“汽油”在有些地區已經被嚴格禁用了。

以上兩種所謂的人造汽油本質與汽油無關，但還有一種人造石油是一種透過油頁岩製造的方式，油頁岩以低溫乾餾可以得到頁岩油，這種人造石油是可以蒸餾出汽油和柴油的。不過頁岩油的開採和製造過程中對水量的要求很高，而油頁岩的高儲能地區往往存在水資源匱乏的問題，即使有合理的水資源還會造成水汙染，所以中國雖然有豐富的頁岩油但是產能並不樂觀。

在生物石油和人造石油不能解決儲量和汙染的問題之前，最理想的替代能源還是電；電能可以透過光伏、風電、水電等清潔方式獲取，而且源動力是取之不盡用之不竭的。

目前亟待解決的是儲能電站容量不足的問題，這也是推動電動汽車普及等待儲能電池梯次利用的根本目的。不論石油到底可不可再生，其製造成本都不會比電更低。