電動車充滿電的標誌一般是以轉綠燈為準,充電時一直紅燈而誤以為沒充滿電,實際不然,應避免充電時間過長,充電時間原則上不應超過10個小時,電池是否充滿以充電量衡量是最準確的,一般充電量是放電量的1.03~1.05倍。由於長時間不轉燈,都在以小電流一直在充電,維護高壓狀態造成過充電。
充電不轉燈有以下原因:
1、充電器電流過小,充電時間較長,在預計時間內不能將電池有效充飽,造成充電器不轉燈。
2、充電環境溫度過高超過45℃,造成電池端充電電壓達不到限定電壓值,充電電流始終維持在較大數值,不能降至拐點電流值,從而造成充電器不轉燈。
3、充電器引數設定與電池不匹配,致使電池長期過充電或欠充電,最終造成電池失水,充電器充電不轉燈。
4、電池內部存酸量過多,造成電池內部氧迴圈不暢,引起“熱失控”而造成充電器充電不轉燈。
5、電池記憶體酸量不足,在電池使用後期因電池失水,充電器充電不轉燈。
6、電池內部微短路,造成電池端充電電壓達不到限定電壓值,充電電流始終維持在較大數值,不能降至拐點電流值,從而造成充電器不轉燈。
過充電的危害:鉛酸電池在充末期都會有一定的失水,尤其在長時間處於高電壓狀態,失水更為嚴重,造成電池電解液硫酸密度過高,加速極板硫酸鹽化與板柵腐蝕,從而縮短電池壽命。
電動車充滿電的標誌一般是以轉綠燈為準,充電時一直紅燈而誤以為沒充滿電,實際不然,應避免充電時間過長,充電時間原則上不應超過10個小時,電池是否充滿以充電量衡量是最準確的,一般充電量是放電量的1.03~1.05倍。由於長時間不轉燈,都在以小電流一直在充電,維護高壓狀態造成過充電。
充電不轉燈有以下原因:
1、充電器電流過小,充電時間較長,在預計時間內不能將電池有效充飽,造成充電器不轉燈。
2、充電環境溫度過高超過45℃,造成電池端充電電壓達不到限定電壓值,充電電流始終維持在較大數值,不能降至拐點電流值,從而造成充電器不轉燈。
3、充電器引數設定與電池不匹配,致使電池長期過充電或欠充電,最終造成電池失水,充電器充電不轉燈。
4、電池內部存酸量過多,造成電池內部氧迴圈不暢,引起“熱失控”而造成充電器充電不轉燈。
5、電池記憶體酸量不足,在電池使用後期因電池失水,充電器充電不轉燈。
6、電池內部微短路,造成電池端充電電壓達不到限定電壓值,充電電流始終維持在較大數值,不能降至拐點電流值,從而造成充電器不轉燈。
過充電的危害:鉛酸電池在充末期都會有一定的失水,尤其在長時間處於高電壓狀態,失水更為嚴重,造成電池電解液硫酸密度過高,加速極板硫酸鹽化與板柵腐蝕,從而縮短電池壽命。