開車省油其實很簡單！如果用一句話來總結的話，那就是：始終讓動力與當前車輛行進速度的需求相匹配！

那麼，應該如何做到呢？

第一，車速與檔位必須匹配！這裡有很多駕駛員都存在誤區，誤以為低速高檔會省油，所以有很多駕駛員習慣於拖檔(低速使用高檔，勉強加油衝上去)！殊不知，拖檔一個會導致積碳，一個會因為動力難以充分利用，兩者都會增大油耗。勤於換檔，絕對是一個優秀和省油駕駛員的必備技能！

第二，很多老司機有空檔滑行的習慣，這個習慣也被很多新手司機所傳承！空檔滑行，是化油器車型才有的操作方法，目的就是為了讓發動機在不需要時減少供油，從而達到節油的目的。

但是，當前的車型早已更新換代，供油方式全部都改成了電噴，由電腦根據當前實際需求控制供油量！

當空檔滑行時，電腦會根據怠速需求自動供油。而不踩油門帶檔滑行時，電腦會自動判斷當前不需要供油而主動切斷供油。

如此一來，顯而易見！您會選擇帶檔滑行零供油，還是選擇空檔滑行，怠速供油呢？

第三，很多新手司機對於車速快慢的理解非常不到位，誤以為慢最省油、最安全！這是個大大的誤區！當前車流的車速，一定是當前道路狀況最合理的車速，否則不會有那麼多人在這個速度行駛！因此，最省油的車速，一定是與當前車流平均車速最接近的車速！

第四，很多人以為輕輕踩油門可以省油，這也是個誤區！很簡單的道理：不給人吃飽飯，誰願意給你幹活兒？即便是幹了，效率會高嗎？

因此，按照需求踩油門才是硬道理！只要不是過度供油，總是沒必要地猛踩到底，緩緩加油到您所需的車速，都是必要、並且省油的正常操作！

以上都是一些大道至簡的講解，至於其它的一些小竅門兒，我就不再多言了，畢竟任何竅門兒都只適用於一些特殊路段。

但我還是要重點強調一下：省油，必須是在安全駕駛的前提下進行的！任何駕駛員，尤其是新手司機，切勿為了單純的節油而犧牲安全！

希望以上的講解，能夠對大家有所幫助！

方法/步驟分步閱讀

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最保險最省油的行車方法就是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車，是時速60到80公里，中排量車是80到100公里。

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要儘量控制換檔轉速和行駛擋位，在起步的時候儘量掛低檔起步，緩緩的踩下油門踏板，緩慢加速。

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儘量輕抬油門能省油，儘量減少制動，由於制動會能量消耗，所以在通過交叉路口下坡都應提前抬起油門。

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如果道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣可以減少制動次數達到省油的目的。

現在中國家庭轎車的數量在急劇上漲，大街上隨處可見的汽車。提到汽車不可避免的就會想到汽油，現在有的時候買車並不是一件多麼耗費錢的事情，因為有的人手裡有錢，就想著買輛車。錢款一下就到賬了，但是在買回後的保養，加油上的開銷真的很大，而且還是一件持續性的開銷。

其實，汽車省油也是有小竅門的，今天小編就想著來給大家分享一下有哪些省油的小技巧，希望可以給大家帶來實質性的幫助。

妙招一：空檔

空擋指的就是N 位，我們在開車的時候，如果遇到需要暫時性的停車的話，可以掛空擋，比如說在開始啟動車的時候或者是等待紅綠燈的時候。但是有一點是需要注意的，在掛空擋的時候要注意必須踩著剎車，因為這種情況下汽車是很容易滑動的，尤其如果還是在斜坡上的話，就更需要注意這個問題了，不然汽車可能會在斜坡上溜動。在汽車短暫停留的時候，可以將撥杆放在“N”檔上拉出手制動杆，右腳可以踩剎車踏板休息一下，這樣會使得發動機與變速器之間的動力被切斷。

在短時間內，把槓桿放在這個齒輪和拉剎車杆。右腳可以踩剎車踏板，進行短暫的休息。當等待紅綠燈或交通堵塞時，選檔杆通常在踩剎車時將保持在D位置。如果等待的時間短，這是可以的，但如果停止時間長，最好改為N 位並拉緊手制動。因為要是長時間的踩住制動就相當於是強行停止自動變速器汽車的行駛趨勢，會使得油溫度上升，導致油液變質。

妙招二：切忌猛地油門剎車

因為有的時候，由於有急事或者遇到什麼事情心情比較暴躁的時候，人們往往會非常不耐煩。這時駕駛最大的問題是會猛踩油門或者剎車。這種情況下，燃料的消耗是非常大的。有可能你覺得因為自己開的速度快了車子啟動執行的時間縮短了，應該會省油，其實這是錯誤的，即使你開車速度要快得多，但實際上並沒有勻速形式來得快。所以，我們平日裡在開車的時候注意這個問題哦。

妙招三：自動擋踩油門

如果汽車是自動擋的話，在一直踩油門的時候，到達一定速度之後，是會自動換擋的。此時，可以鬆開一下油門，然後再踩油門，這樣也可以節省大量的油。

1.保持合理的行車速度。

每種汽車都有經濟車速，在此車速下行駛耗油量最低。一般SUV汽車的經濟車速並不高，常用的經濟車速大都在65～90km/h。

2.避免不必要的怠速運轉。

一般汽車怠速運轉一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動所消耗燃油多，所以，如果停車時間較長時，可以將發動機熄火。

3.行駛中應儘量避免突然加速和減速。

行車中應力求保持車速平穩，切忌突然加速和減速。不要猛踩油門來加速。這隻會大大增加耗油量，應儘量避免急加速和急剎車。

4.冷車起動時應儘量避免延長髮動機升溫時間 。

正確的熱車方法是，啟動發動機後，30秒至一分鐘後即可上路。在3公里以內不要以高轉速行駛，儘量讓發動機轉速不超過3000~3500轉為限，待發動機溫度上升至正常工作溫度後，即可在遵守交通規則和安全的情況下，高速行駛。

開車省油的祕訣是平時要養成的一些開車習慣。比如車頂的負重越輕越好，否則會增加風阻，導致耗油；長時間開啟空調也是耗油的原因之一，加油時不需要將油箱加的太滿，7-8十就足夠了。

用低轉速保持車速.引擎執行後，發車時儘量輕踩油門，讓車輪滾動起來後，迅速變檔。當轉速大約在2,000到2,500時，再換下一檔，然後用較低轉速保持車速。

德國汽車保險公司曾給出這樣的建議，時速30公里即可使用第三檔駕駛，時速40用第四檔，時速50再次換檔。乍聽之下，這與我們平時的駕駛習慣格格不入，可是從長遠利益來看，還是很划算的。原因是檔位越低，後備功率越大，引擎負荷率越低，油耗越大。

駕駛員無法掌握自己的右腳，是導致油耗的另一項主要原因。當聽到排氣聲音咆哮時，已經白白浪費了不少汽油。

該關就關，如過遇到交通堵塞，不要著急，要儘可能的避免不停的開車剎車。停車時間超過15秒，就值得關閉引擎了。據計算，引擎每空轉10分鐘，會耗費約0.14升汽油。

注意車輪充氣壓力，常開車的人要記得定時檢查車輪充氣壓力。壓力過低會加大耗油。將車輪充氣壓力及時增加到車商建議高度或稍微高一點都會降低滾動阻力，從而省油。