摩托車啟動困難，造成這種情況的原因，一是機油粘度大；二是啟動方法不正確；三是發動機效能下降。針對這些原因作以下處理：　　（一）更換機油　　冬季氣溫低，特別是北方，天寒地凍。摩托車如果是夏秋季節更換的機油，一般是15W/30或20W/40的機油，粘度較大，發動機內阻增大，電啟動馬達無力，腳踏啟動腳向下蹬踏感覺費力。此時，應立即更換10W/30或5W/30的機油，不要考慮行駛里程。行駛里程到期，更換機油是必須的；行駛里程不到期，也不要考慮，必須更換上述機油，即所謂的防凍機油。換機油後，要啟動摩托車，運轉5分鐘；以後會感覺啟動效能良好。　　（二）正確的啟動方法　　除了更換機油外，還要安以下方法啟動。啟動前，關閉化油器的阻風門，如果是帶“加濃器”的化油器，就開啟加濃器，腳踏啟動兩下，然後開啟電門鎖啟動，同時，加油器要有一定的加油動作。啟動點火後，先不要放手加油器，繼續急速加油幾次，開啟“阻風門”或關閉“加濃器”，再放手加油器，使摩托車怠速運轉。冬季，摩托車怠速要高一些。摩托車化油器都帶阻風門或加濃器，是為了提高發動機的啟動效能，減少油耗，節省火化塞等等。　　（三）發動機效能下降 　　　　摩托車行駛幾萬公里後，發動機內部零件磨損嚴重，特別是缸體.活塞.活塞環.氣門.搖臂等等，這些都是啟動困難的因素。如果是這種情況，必須對發動機進行維修，必要時，必須更換一些部件。需要去摩托車維修站檢查。

我認為沒有什麼問題。

熱車1分鐘才能動，這很正常的，為了保護髮動機，熱車不夠的話加油就熄火。

所以要充分熱車。

你的車和我的一樣，我是GSX3A。2年車，算新車吧。

冬天和夏天啟動都還好，冬天風門，夏天不需要。

就是不冷不熱的天最難啟動了，每次就要打好幾次，並且熱車（這是必須的，我冬天熱過5分鐘）。

現在日系的車都這樣的，也可以說是混合氣比較稀，其實一旦熱車完畢，任何情況都沒有。建議不要調節混合氣濃度！

總結，你的問題不是問題。