第一，找個技術非常好的師傅，

第二，大量的去實踐，去修一些車子，孰能生巧。沒有捷徑，只有你解除的故障多了，自然就學會了。

找到一所好的專業的汽車學校，先打好基礎快，學不好。磨刀不誤砍柴工。大師永遠是從最基礎的開始學期的，沒有誰可以一步登天的

學好汽車修理的步驟/方法

對知識、書籍的興趣決定了能否擁有較高的技術水平。好的汽車維修人才要有自己的想法和思路，更要有自己的技術資料庫。如果仔細觀察身邊的每一位員工就會發現：維修技術好的員工技術書籍一定很多，他們許多時候是不惜金錢的學歷和實踐相結合

僅憑滿腔的熱情很難有所作為，還要看基本素質，但對於後備力量切不可以"唯學歷論"，因為汽車維修行業是一個動手能力很強的行業，必須要腦力勞動與體力勞動完美結合才有可能完成對一輛車的維修。

有了基礎然後找一個開始實踐，開始建議你進去4s當學徒，因為4s店開始都有廠家培訓，這個真的能系統學到很多高階知識學的更專業。

目前就汽修行業來說，修理人員還是急需人才的，不管是學徒工不是汽修大工都缺少。我所服務的汽修廠都是大規模招人。很現實的問題是現在年輕人很少有願意學汽修的，大部分人員都是農村的孩子，主要就是因為這個行業出徒慢、很辛苦、很考驗人的毅力

至少有什麼更好的方法能免更快的更好的學好汽修，可以從以下三個方面來做。

第一、如何年齡允許，可以先考慮進一所專業的汽修學校去學習一下理論知識，增強對汽車整體結構的理論認知和實際結構認知，同時能夠打好基礎，也能夠給自己的未來鍍一層金。這以後有機會可以進入大型汽車修配廠或連鎖企業或者4S店工作。如果不想進學校的話，也可以進一些邊鎖汽修企業的培訓班去學習，邊實踐邊學習，將來可以直接分配到連鎖企業去工作。

第二、有了理論基礎，想要更快的成手，成為汽修大工，一定要找到一位好的師傅來教你。汽修行業大部分都是傳幫代，師傅帶徒弟的方式來出徒，實操是至關重要的，沒有好師傅，可能性的工作基本就是換機油、換剎車片、倒輪、換易耗件之類的工作，很難處理一些有技術含量的工作，汽修工作不僅是要學會用儀器還要透過經驗來處理，而經驗是靠時間和實操換來的，好的師傅會把一些經驗教授給給你。

第三、有足夠的吃苦精神，不怕髒不怕累，要有決心，這是至關重要，多少人為什麼半途而廢，就是因為如此，你想想人家成雙成對，花前月下，你滿身油汙、風裡雨裡的，這個落差有多大。一個想做成一件有決心一定要做成的。

總之，想要又快又好的學好汽修，理論過關（學校、書本、專業網站）、實踐過關（多修車、多幫別人修車、多自己修車、多跟師傅學修車）、決心過關（再苦再累微微一笑）、學習力過關（新技術要了解學習）。透過這幾關三至五年一定成為汽修界的一把好手。記住：欲速則不達、慢工出細活。

實踐學習的同時建議結合專業書本知識同步學習，差缺補漏。舉一反三。汽修不是一時半會就能學會的，加油，祝早日學成

在專業汽修技師學校裡實訓+實戰教學，全面系統學習汽車文化、汽車配件管理、發動機構造與維修、發動機整車、電工電子、底盤構造與維修、底盤整車等知識。

從現在的汽車發展趨勢來看，動力系統將被混動、純電驅動取代，車身以及底盤的輕量化，汽車智慧網聯、無人駕駛等技術不斷革新。

有

報名上汽修學校到修理廠實習買輛舊車來開，越舊的越好

做好上面三條，堅持一年，包你見效。