首先有安全氣囊還需要系安全帶嗎？回答肯定是需要。安全氣囊和安全帶都是被動安全裝置。實驗表明只有安全氣囊的情況下乘客受傷程度的減少程度只能縮減20%-30%。安全帶和安全氣囊一併使用可以縮減60-70%的傷害。安全氣囊裡面是炸藥在觸發啟動裝置之後靠裡面的炸藥爆炸產生的力量彈開氣囊並在短時間內充滿氮氣。由於汽車行駛的慣性汽車在急剎車時人身體會由於慣性的作用產生一個向前的衝擊力，這個時候安全帶的作用發揮了，它能最大限度的保持駕乘人員不被慣性力甩出去和安全氣囊一起起到保護駕乘人員身體不受傷害的作用。所以有氣囊也要系安全帶。

首先我來說說我的看法，我是一名從事汽車安全帶研發的工程師，目前公司既生產安全帶也生產安全氣囊。雖然給我是主管安全帶的工程師但平時也跟氣囊的工程師一起聊天，氣囊的點爆試驗也看過。所以對它們還算有所瞭解。我來說說我的看法安全帶是必須要系的。圈內有這麼一句話有氣囊不一定死，但沒有安全帶出事了是一定死的。簡單的說安全帶是將人體固定在座椅上，避免因為事故的慣性將人直接甩出車外、直接撞擊到車身上。大家可以想想高速行駛的汽車急剎車或者其他原因造成的慣性直接將人甩出車外的那種酸爽必死無疑（安全單的專業性太強內部的結構很複雜，這裡只是簡單的說了安全帶的作用，以後有機會可以說說它的內部結構）。氣囊點爆是ecu給予氣囊訊號（在什麼樣的速度什麼樣的撞擊力等等一系列訊號）使其氣體發生器點爆後瞬間爆炸的氣壓充滿整個氣袋讓其膨脹從而達到緩衝作用，避免了人直接撞擊到前擋風玻璃上。氣囊點爆的威力是很嚇人的，就是火藥爆炸產生的氣體填充整個氣袋。所以小孩千萬不能坐副駕駛座。如果氣囊沒做好，點爆的時候有碎片飛出很容易將人割傷割殘。高田就是因為這個倒閉的。所以說安全帶是保命的，氣囊是輔助保命的。