（如有閱讀，請看到最後，再做結論）

其實，如同我們自古嚮往嫦娥奔月一樣，人類對火星的瞎想從未停止過。

人們對火星上是否存過在生命，以及移民火星的熱情立馬高漲。

對火星的熱情，地球上估計最熱情的人類就是埃隆·馬斯克了，去年，他的太空探索公司 SpaceX 成功發射“重型獵鷹”火箭，從技術角度大大降低了星際旅行、甚至移民外星球的成本和難度後，人們對地外探索以及外星生物的興趣和熱情又被瘋狂點燃。

早在1950 年，美國小說家雷·布拉德伯裡以長篇小說《火星編年史》一舉成名，奠定了他在科幻小說界的地位。2012 年美國航天局更是將“好奇”號在火星的著陸點命名為“布拉德伯裡著陸點”。寫出《三體》的劉慈欣也說，“這本書讓你體會到科幻可以擁有怎樣的詩意和美”。

的確，火星像一面鏡子，映出人類文明的困境——在越轉越快的陀螺中丟失原始之美，直至山窮水盡。兼具詩意與詭譎的《火星編年史》，實際是一場盛極而衰的人類文明史，令人讀來不勝唏噓。科幻的浪漫主義在其中得到了完美的體現，超出了科幻文學表達的視域。

伊隆•馬斯克也制定了屬於他的《火星編年史》，為此他專門制定了一個讓人感到瘋狂的時間表，希望將火星變成地球的殖民地。按照這個時間表，SpaceX將在2022年執行兩次火星發射任務，向火星運送貨物和補給;2022

-2023年首次執行大獵鷹飛船登火任務;2023年首次執行大獵鷹載人任務，環繞月球軌道;2024年首次執行載人火星任務，2025年登上火星;2028年完成火星基地的建造;本世紀30年代建造第一座火星城市。很讓人興奮的計劃。

不過，最後，筆者想說幾句，其實，留在地球也挺好的，飛往火星，或許讓人類新奇和興奮，但我相信，無論人類未來如何發展進步，無論科技水平可以讓人類到達多遠的宇宙彼岸，如果你在遙遠的星球上，抬頭仰望星空，那時最想看到的和最依依不捨的，可能就是我們這顆想回去但又回不去的，依舊猶如藍色寶石一樣鑲在夜空的美麗星球，地球。。。

所以，先好好愛護地球吧，先把我們人類在地球的“編年史”寫好！才能走得更遠更久。

火星移民計劃是美國宇宙探索技術公司創始人埃隆，馬斯克對媒體透露的移民火星並在火星建立社群的計劃，據馬斯克本人介紹，登陸火星的飛船有望2019年上半年首飛，但飛行距離不會太遠，將是一個短途旅行，他也表示，計劃在2022年發射至少兩艘貨船到火星，旨在日後為火星飛船提供能源，2024完成宇航員登陸火星計劃，

火星和地球之間的發射週期，是每28個月有一次發射機會，最近時相距5500萬公里，最遠時4億公里，以現在世界上最強的太空飛行能力測算，最近的飛行也要幾百天，幾百天的飛行，生存就是一個大問題，另外宇宙失重環境，宇宙射線的侵害等，也會使旅途中的人們受到生理心理上的考驗和煎熬，

火星環境惡劣，缺少空氣和水，火星有稀薄的大氣，95%二氧化碳，還有3%的氮，大氣密度是地球的1%，平均氣溫-63度，其內部雖有13%的水，但需要開發，這樣的自然環境並不適合人類居住，

火星移民計劃只是一個炒作的話題，不要說移民火星，就是移民月亮還存在諸多無法克服的困難，要讓火星環境變得適合人類居住，這是怎樣一個浩大工程，可想而知，計劃趕不上變化，有可能發生的事情，我們並不能面面俱到，願望是好的，實現不易，