不會很接近的，實際情況上應該是差異比較明顯。因為不同的飛機機體重量，載荷情況，氣動特性都不一樣，在同一的動力輸出下，會呈現出不一樣的飛行特性。

感謝邀請！就以美國的經典戰機f16來舉例說明，雖然列裝的是同款發動機，但就早期f110發動機與現今所使用的效能指標對比來看也是有非常大的改變，據傳最早期70年代的使用壽命不到1000小時，90年代末2000年初是2000小時，這兩年最新的網上有說3000-4000小時！

另外，所有的F16都有差別，今天出廠的“戰鷹”與早先版本有著許多不同，這些差別有些用肉眼就能看得出來，比如：加大的控制面、更寬的進氣口、鍍膜的艙蓋、多樣化的天線等等。然而絕大部分的變化是肉眼所無法觸及的，如：結構的加強、動力的加強、電氣的數字化、計算力的加強和軟體的更新，以及更新的功能、感測器和武器。

最新型F16的全“玻璃化”座艙有許多先進之處，三個5X7英寸的彩色顯示器將各個感測器的資訊透過直觀的彩色圖形提供給飛行員。每個顯示器都具有“畫中畫”功能，並且可以實時的同步9個顯示畫面。在座艙內，駕駛員享受著油門、側杆、與照明相容的夜視鏡、頭盔顯示、彩色移動地圖、一個大的水平顯示器這樣一些高階裝置。頭盔顯示器與水平顯示器功能互補，對武器進行瞄準的動作僅僅是簡單的抬一下駕駛員的頭部。