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寧波地區標緻新308 1.6自動豪華版優惠多少?
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  • 1 # 孺子牛衛士

    標緻在歐洲可是出了名的造兩廂精品小車的品牌,旗下各種兩廂車造型都非常漂亮。無奈“沒有屁股”的車並不符合大多數華人的審美觀念,為此標緻煞費苦心,為了中國消費者操碎了心,才有了這款特供中國的標緻新308。

      東風標緻全新308在本屆北京車展正式首發,新車定位緊湊級轎車,換用308S的EMP2平臺,顛覆了標緻308以往的風格。據悉,新車將於今年6月份正式上市。

      “脫胎換骨”

      

      此次車展亮相的全新308換用的是308S的EMP2平臺,而現款308雖然叫308,但實質上仍是307的老平臺,所以說新款308“脫胎換骨”完全是實至名歸。

      而新一代308的內飾仍未“定妝”,目前我們先來看看外觀的變化。

      

      新款標誌308前臉

      

      現款標誌308前臉

      全新308的車頭造型和308S風格相似,相比現款308來說,顯得更加的精緻。格柵從中間一分為二,上格柵內部使用了長方形裝飾,從頭燈延伸出的線條在前包圍底部急速轉折,構成了極具視覺衝擊力的車頭造型。

      

      小獅子LOGO也從發動機艙蓋移到了進氣格柵上,並且加入了PEUGEOT字樣,這也是標緻最新的風格。

      

      新款標誌308車尾

      

      現款標誌308車尾

      尾部造型變化也很突出。其極具特色的尾燈讓人過目不忘。三道LED光帶組成的剎車燈神似獅子的抓痕,在設計上與標緻的小獅子LOGO遙相呼應,非常有創意。

      

      新款標誌308側身

      

      現款標誌308側身

      新款308的側面造型已經沒有老款那種高頂的獨特設計了,有弧度的線條看起來比現款308更具時尚感。

      以往標緻車從兩廂變成三廂後,車尾都會非常的醜。從側身照可以看出,新一代308的尾部做了調整,相對來說變得比較協調,沒有現款308那種“翹屁股”的尷尬比例。

      

      現款308的動力系統有2種選擇:1.6L自然吸氣發動機,最大輸出功率117馬力,峰值扭矩150牛·米;2.0L自然吸氣發動機,最大輸出功率147馬力,峰值扭矩200牛·米。傳動系統匹配5擋手動變速箱或4擋手自一體變速箱。

      而新款308在動力方面將大幅改變。包括連續八年獲得“國際年度發動機大獎”的1.6THP渦輪增壓直噴發動機、“小T大作”的1.2THP渦輪增壓直噴發動機以及1.6L CVVT自然吸氣發動,滿足不同人群對動力不同的需求。具體搭配方式將在6月份見分曉。

      此次全新308的造型相比現款有很大的進步,整體比例協調,不會因為多一個車尾顯得突兀。

      老款308和307過於年邁,雖然空間良好,但缺少充足的動力和配置。全新308S(兩廂)採用歐洲最新的底盤、動力和配置,但由於空間太過緊湊,還缺少華人喜愛的“屁股”,因此銷量並不高。所以,全新308上市以後應該會有更好的市場表現,我們拭目以待。

  • 2 # 小二狗蛋

    不推薦買,看看老308吧,現金優惠3W,反正我是後悔了,目前這車優惠1W左右,但是要不了半年,保證優惠2萬,現金優惠3萬隻是時間而已,太不保值了。

    還有就是油耗,動力太弱,油耗又高,2年以後小毛病一堆。

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