一直想買一款10來萬的混動車，但是市面上現有的，總覺得差那麼點意思，所以前不久Crider銳·混動上市的時候，我就做了大量的功課，這個車各項指標都不錯，看得出廣本這次很有誠意。試駕後更是心動，動力、油耗、操控、空間等都無可挑剔。所以，我買了它。

是不是最好的選擇我不知道，但我買了沒後悔，這或許也能說明一點問題吧，感覺這車無論是顏值還是配置效能都讓人滿意。

這個價位，Crider銳·混動確實是一個不錯的選擇，各方面都可圈可點，尤其是搭載的第三代i-MMD混動系統，獲得過兩次大獎呢。

很明確的告訴你，不是。

首先混動Crider這款車的定位就不是中級車，最多隻能算個A+級轎車，和正兒八經的B級車，比如Accord、CAMRY、Magotan、Teana之間還是有天壤之別的。

其次是這款車的價格有點膨脹，售價區間為13.98-16.98萬元之間，對比一下競品車型COROLLA或者LEVIN，在技術比混動Crider更成熟的情況下，也沒混動Crider定價高，況且豐田這兩款還有一定優惠。

然後就是這款車的動力總成，本田首次用1.5自吸發動機匹配IMMD混動系統，這套系統的成熟度、完成度如何，還需要時間和市場的檢驗，反觀豐田的1.8自吸匹配THS混動系統也已經經歷過換代車型不管是上一代還是這一代市場口碑都還不錯，最重要的是基礎排量還稍微大點。

但也不是說混動Crider一無是處，至少Crider的車身尺寸和空間表現還是很不錯的，後排空間可以用巨大來形容，電池組位於後備箱下，後備箱空間略有侵蝕，但影響不大，滿足日常家用不在話下。

希望混動Crider能充分認清自己的定位，早日給市場終端一個合理的優惠，不然這款車還真不太好賣。