自動駕駛就是多了一群駕駛者在路上，什麼是自動呢，自動首先是自動力行駛，我們要重新學習小學的語文能力吧，什麼樣是自動呢？它的初始性的就不是自動力，因此它的全過程就不是自動了。

自動駕駛似的時代一定會到來，而且應該不會很久遠了，因為現在的技術已經具備，不要說汽車的自動駕駛，就是當今先進的民航飛機也可以實現自動降落的功能。

只不過自動駕駛汽車還需要有一個不斷完善和配套法規、設施的時間。當然在這個過程中可靠性和安全性還需要不斷的進行驗證和提升，我們知道例如特斯拉已經出現過多起自動駕駛導致的事故，甚至是死亡事故，所以仍然還有許多工作要去做，尤其是大量的測試工作。

自動駕駛比人工駕駛更加精準，避免違反交通規則，解決酒駕、疲勞駕駛等因素，讓事故機率降到更低。

提升駕駛的效率，尤其是整體社會的運轉效率。我們今天看到全世界的大城市都會出現汽車擁堵，中國尤為嚴重，一方面我們的城市規劃建設還有很多不完善不合理的地方，另一方面現有的道路資源我們還遠遠沒有最大限度的利用，很多司機的不規矩駕駛行為導致整體效率的下降，自動駕駛完全可以透過更公平更最佳化的效率和精準的操作提升整體交通系統的通行效率，以前可能一兩個人乘坐一輛轎車出行的佔用道路空間，可以同時2-4臺無人駕駛汽車近距離同步繫結行駛，提高了道路使用效率。當遇到堵車也可以根據演算法用最快最合理的疏解方案，避免了人為駕駛由於爭搶而導致的整體效率下降。

殘疾人的出行變得更加方便，共享汽車可以得到真正的規模發展，因為自動駕駛的共享汽車可以更加高效的直達目的地，可能比地鐵更加舒適、快捷。而且去任何地方都不用擔心停車的問題。

隨著新能源汽車的發展、純電動汽車技術的不斷完善，電子控制更多被引入汽車當中就已經註定自動駕駛汽車不可避免的要來臨，並逐步加速蠶食傳統汽車消費市場和行駛區域。以往汽車的技術和相關法規的配套可能都是先在發達國家實現以後逐步被國內大城市所採納接受。但中國這些年來汽車、電子的快速發展，城市擁堵的迫切改善需求，很有可能會導致我們在這方面走在別人的前面。

近日，北京市正式釋出了自動駕駛實際道路測試規範指導檔案，這意味著，無人駕駛汽車測試可以在北京進行了！一時間，又把不少人關注的目光引到了無人駕駛上來。

作為當下汽車發展的熱門技術的無人駕駛，正在以極快的速度進展著。有訊息稱，再過10到20年，無人駕駛將會實現大規模地商用，作為駕駛者、乘坐者的你，期待無人駕駛時代的到來嗎，你願意看到有一天滿公路上跑的全是無人駕駛的車輛嗎？

在我看來，也許感情上可能有點接受起來有點困難，但會更快地適應起來。想當初，當智慧手機發展起來的時候，有不少人都會詬病人們花費大量的時間在手機上刷朋友圈、刷微博、聊天、購物、玩遊戲等等，成為低頭族，不與親人、朋友交流。可是時至今日，這種現象並沒有改觀，我們在地鐵上、公交上、馬路邊，隨處都可以見到人們聚精會神地注視著手機。

這個道理也同樣可以應用到無人駕駛上來，我們肯定會為不能親手駕馭身下這部鋼鐵機器而感到失望，甚至還有沮喪，不過，當我們親身體驗無人駕駛帶來的樂趣之後，可能我們就會深深地習慣這件事，愛上這件事。因為那時候，不止私人的車變成無人駕駛，各種公共交通工具也將變成無人駕駛。對此，我們能做的或許只有去接受吧。

那時候，人工智慧可能真的要開始接管我們的生活了，既然無法改變，那就好好地享受吧~