1，外觀大方，顏色獨特耐看，科技感和功能實用，大愛LED大燈和日光燈；

2，油耗低，動力足，第二次加200塊92，可以開500多公里，油門一踩就有，100時速才1800轉左右吧；1,2個人的時候

捨得大腳油門，推背感是有的，但是滿載的情況下，就有壓力了....開了綠葉後，油門遲鈍了，但市區用足夠了；

3，噪音可以接受，開到80-100還是可以接受的，更多的是路噪；大腳踩油門的時候，發動機的聲音確實是大了一點，有

次滿載幾個哥們，有個朋友說，空有跑車的聲音，卻沒有跑車的動力！

4，避震一般般，把胎壓降到2.5後，還是比較硬；

5，螢幕靈敏，手機藍芽打電話很方便，而且實用；但是容易留指紋...

6，喜歡自動駐車，討厭自動啟停，我一般上車都會關掉自動啟停，自動駐車非常實用，除了倒車...

但是兩者不能相容，有點麻煩，誰用誰知道！

7，駕駛感受，家用車標準，平順有餘而激情不足！但是換來的是油耗的降低，有得有失吧！

8，車身用料，廠家用料不夠大方，車門的地方是布，座椅的地方中間是布兩邊是皮。作為次頂配的車型，座椅還是手動

的，感覺說不過去。中控臺的塑膠還是比較結實，空間利用起來不錯。

9，空間，小弟身高180，坐後排還有多出至少一拳，後排空間利用得相當不錯。後尾箱的高度適中，起碼我可以輕鬆把

一輛BB推車放進去！

看來大家都是被一些無良車企給折騰怕了，其實大可不必那麼驚慌，因為就目前來說，看官方資料心裡就會大概有一杆兒秤在，然後再結合一系列的試駕體驗，基本上動力效能等情況就能知道的八九不離十了。

作為一名Vezel女車主，我的這臺Vezel是1.5L的，它的低扭表現不錯，開起來特別順暢，油門反應比較靈敏，但是不會有特別躥的感覺，在城市裡開感覺非常舒服，平時上下班出入市區和高架路段，平均下來才6個油，而且還是開了空調的。現在Vezel出了新款，換裝了1.5T渦輪增壓發動機，看官方給出的資料，動力輸出更加強勁，百公里綜合油耗也僅為6.1L，有著非常不錯的表現，個人是比較推薦Vezel的。