廣州的地鐵、APM、BRT上早就實現了掃碼支付功能，不過由於公交車數量龐大，改裝成本較高，需要循序漸進地逐步推廣，原本只有南沙、番禺、花都公交車才支援的掃碼支付已經逐步覆蓋到廣州市區大部分公交線路上。原本舊款的刷卡裝置都改成了新型帶大螢幕的掃碼刷卡二合一裝置，就是上圖那種。

不過掃碼方案並不是由騰訊微信團隊提供的，也就是說微信支付錢包中的付款二維碼是不能用的。它的技術供應方還是廣州羊城通公司，你需要在微信小程式中搜索“騰訊乘車碼”，爾後選擇“乘公交、BRT”，就會給你生成一個乘車二維碼，完全免費的，不需要像羊城通那種開卡費。雖然下面還有個“乘地鐵”，但目前處於內測階段，暫時無法使用。

因為就 16年後,國家同意第三方機構進入到公共交通領域後,17,18年底各大公司紛紛搶灘入駐公共出行市場-公交與地鐵,騰訊,支付寶,通卡聯城,佳都資料,萬科飛凡,銀聯等等等等,並且就截至到了2018年底,至少有60個或以上的城市支援了二維碼支付！

廣州,深圳, 上海, 北京,杭州,蘇州,佛山,合肥,駐馬店,凱裡市,鐵嶺市,宜賓市,鄭州, 西安, 七臺河,延吉，白城市, 惠州, 岳陽等等城市都已經相繼支援二維碼刷碼乘車. 當然,由於各個城市中,不同的公交地鐵線路,可能是由多家不同公司運營,所以導致,現今出現在市面上的大部分的公交地鐵乘車碼,僅僅只能支援特定的線路,假若使用者需要使用,還需要去查詢一下當前線路是否支援當前乘車碼! 唯一做的比較好的,支援全部的也僅僅有以下幾個:

深圳通公司推出的 深圳通+ 小程式乘車碼, 支援全深圳公交(地鐵暫時不支援,官方訊息,預計2018~2019年左右支援地鐵);

廣州羊城通公司與騰訊聯合推出 騰訊乘車碼 小程式中的 羊城通乘車碼,支援廣州全公交

廣州地鐵公司與騰訊聯合推出的 騰訊乘車碼 小程式中的 廣州地鐵乘車碼,支援廣州全境地鐵(但是在每個站點只有特定的匝機能用)

杭州與支付寶合作推出的乘車碼, 杭州公交全線支援,地鐵全線支援(當然也是每個站點特定匝機)

當然就在國家的公共交通出行上,現今是八仙過海各顯神通,不同的公司都使用各自的方式進行佈局,有的公司透過HCE技術,在不改變線下POS裝置的情況下,支援手機乘坐公交, 有的手機廠商透過ESE技術,透過在手機裡內建安全晶片,實現在手機中刷卡乘車,有的公司,直接讓交通終端支援銀行卡支付,當然也有現今的二維碼乘車碼支付出行!

其實就對使用者而言,未來刷手機坐公交地鐵已成定局!小夥伴們你們怎麼看呢,可以關注一起探討呢.

需要注意的是：

凡事卡號以62開頭有‘雲閃付’標誌的銀聯IC晶片卡，都可以在公交全支付系統上使用。只不過有部分老卡或者沒有開通免密支付功能的銀行卡，需要本人持身份證件到銀行更換銀行卡或者開通比項功能。

手機、手錶、手環等移動裝置，具有近場支付（NFC）功能並繫結上述符合要求的銀聯金融IC卡。支援蘋果支付、三星支付、華為支付、小米支付等各類手機Pay

當然會啊。不是以後，現在就出現了二維碼支付了。出門不用再擔心公交卡沒帶，或者是公交卡里面沒錢。我現在是在武漢，武漢現在已經支援了支付寶二維碼支付公家車，而且還有一點的優惠，比公交卡更方便。不用沒錢了，還要去專門的充值點充值費用了，現在武漢應該大部分公交車都有支付掃碼的功能了，而且這也是一個趨勢吧，人們生活越來越離不開手機，相信其他的城市也是會繼續開通二維碼支付公家車費的，這是大勢所趨。

雖然手機掃碼已經貫穿生活的幾乎全部，計程車這些都可以。但是掃碼比較費時，人多，司機也等不了，易造成交通擁擠。所以，我覺得公交掃碼以現在的技術是行不通的

目前除了技術上的問題，還有交通上的問題，其實我也想過這個問題但是我覺得可行度很小，如果技術真的發展到那種地步以後，刷臉也是可以的。

其實，我只是在人少的時候才會用支付寶刷碼，人多的時候要等半天，有時候司機等的不耐煩，後面排隊的人不願意等，又是催又是叫。

其實，刷碼付款還是很方便的，尤其是沒有準備零錢的，很方便。