兩種可能：

--電池問題，充電電壓升不到充電器的預設值，充滿自停控制電路讀取的反饋電壓達不到反轉值而轉不了紅燈。 --你的充電器控制電路出了不精準的狀況。 判斷方法： --拿你的充電器充人家的電池，如果能轉紅，說明你的充電器是好的； --用人家的充電器充你的電池，如果能轉紅，說明你電池是好的。

電池沒超過1年的多是充電器故障，電瓶超過1年的多是電瓶故障。 充電後期，如果電瓶嚴重發熱，一般是電瓶的問題。 電瓶正常使用超過1年，因為內部缺液容易引起不轉燈的故障。這個時候要及時處理，不然很容易把電池充鼓包報廢的。 兩種方法，一種治本，對電池進行補水維護，儘量找電瓶修復店去做。另一種，調整充電器轉燈電流，懂電子的一般都可以做。

電瓶有電壓沒電流，這是一種明顯的整組電池有落單現象，現在新電視安裝上，在使用期間保質期內，整體騎不下路程充幾個小時？只騎一二十公里，這就是電池出現質量問題，就要到更換電池的地方或者是維修店去做一個全面的檢查檢測電池的電壓容量情況，已做進一步處理。

①新電池在保期內發生，整體騎不下路程多表現的幾種現象

幾年的電池，這整體效能是比較可靠，一般現在小區內很少出現返修率也就是質量問題，返修率可以達到10%左右。但是這兩年就不同了，返修率已經達到30%左右。有可能100組當中有30出出現質量問題，可能有安裝在你的車輛上。

這時候所表現的現象是，一是：充一次電幾個小時就充滿了，只能騎行20~30公里左右，電動車就沒電了。二是：都在正常騎行中，前幾個月車輛充滿電可以跑個五六十公里，在最近幾天猛然間只跑到30多公里左右。

這時候就要注意了，首先到修理店檢查你的充電器是否存在故障問題，如果電壓偏低偏高都需要更換新的充電器使用，這樣可以防止你的電池被空壞，或充不滿不下路程。

三是：一定要掌握充電時間，不能把電量只用到一小半或者是一半，就充一晚上十幾個小時，長期這樣充下去騎行幾個月，電量明顯有下降。這時候就要及時到更換電池的經銷店和修理店去做一個全面檢查，看電池是否出現質量問題或者充鼓的現象。如果檢查出質量問題，就要找經銷商做好售後處理。

②電池只有電壓，沒有電流，這種情況表現在一些電池正常騎行下，出現這種狀況

在前幾天有一位顧客推著一輛電動車過來，讓我檢查一下車輛不走的情況。我支起來轉動把子車只動幾下就不走，再騎行測試電量直線下降，這明顯是電池電量不足影響的把車輛驅不動。我詢問車主電池是幾時安裝下的，說是安裝才兩個月，我有點不相信只能檢測電池，一看電池的出廠日期是19年4月1日出廠，從她的敘述中只是使用了兩個月。

用萬用表單支檢測，三塊電壓是正常13點幾伏，兩塊已經下降到十點幾伏。用電量表檢測三塊電量存量是滿格？兩塊直接使0伏到一伏，這就說明是電池落單現象出現質量問題。我只能建議她到更換的經銷商那裡，去做售後處理，再換一組正品電池。

這組電池的表現比較明顯，使用的期限比較短，還是品牌電池，出現質量問題。這就需要顧客到安裝地點，做好售後處理就可以。

結語

綜合以上情況，都可以看出電池在使用中所出現的一些落單形象，還有跑不下路程的現象，都是電視出現質量問題，車主就有注意了，去到更換的地方檢測以後做好售後處理，不要使用到過質保期，商家就不會給你做售後處理。這樣，只有電壓沒有電量的電池，只能是更換新的使用，沒有修復的價值，也不可能修復過來，這是大家要明白的道理。