2019款哈佛M6低價上市國6國5版車型售價一致，都是6.6萬元，同樣的價格，你是願意選擇國6車型，還是願意選擇國5車型呢？

從這個月開始，全國大部分地區都開始實施國6的排放標準了，筆者所生活的地方是浙江省，然後在我居住的小縣城裡，也是從7月1號之後實施了國6的排放標準，如果是我生活的地方，然後去選擇車型，那麼我肯定會選擇一臺國6版本的哈弗m6，道理很簡單，你選擇國5的車型是沒有辦法上牌的，我的老家是安徽的，安徽也已經是實行了國6的排放標準。

一般來說，國6的車型要比國5的車型貴幾千塊錢，這一點很好理解，國6車型的發動機在排放上面更加的嚴格，所以說在研發的時候會多下很多的成本，另外氧感測器和三元催化器國6的車型和國5車型肯定是不相同的，這一方面也是需要成本的。

那是哈佛m6國6的車型和國5車型相同，如果二者的優惠價格相差不大的話，基本上所有的車主應該都是會選擇國6車型的。

國內排放標準實施之後，國三的車型基本上已經全部淘汰了，現在國四的車型在某些地區的小縣城還是可以實現過戶的，國6的車型除了上面所說到的上牌比較方便，如果是開了3~5年之後，你打算把車子給賣掉，那麼買二手車的客戶也是會更多的考慮排放比較高的車型的。

雖然說有很多的消費者或者是車主都在說哈弗m6是老款的哈佛h6換標，但是6.6萬元的起售價對於消費者來說有吸引力和同級別的車型去相比，這樣的價格也非常的有優勢。

2019款的車型對外觀做了一些全面的改款內飾和老款車型，基本上是相同的設計，從這款車型的配置上來看，入門級車型就已經標配了車身穩定系統後駐車雷達和上坡輔助的功能。

2680毫米的軸距也讓它擁有了一個不錯的第2排空間，所以說這款車型真的買了，我覺得沒有太多的缺點去說了。

當然選擇國6

首先國家的排放政策一直越來越嚴格，既然是同樣的價格為何不選擇國6呢，將來如果換車，肯定也是國6排放的車，比國5來的更有優勢啊

哈弗M6是長城旗下又一緊湊級SUV車型。目前最新的車型是2019款，售價僅僅為6.60-8.60萬元。並搭載長城旗下使用最廣泛的1.5T渦輪增壓發動機，搭配6擋手動和七擋雙離合的組合。車身尺寸也和哈弗最火的車型H6相差不大。為何外觀設計更加霸氣的哈弗M6定了一個如此的低價呢？最重要的原因是它採用了老款哈弗H6的平臺！因此，在面對如此低價下，產品綜合素質還是能有所保證的。畢竟，老款哈弗H6經過市場的考驗，併成為目前中國市場最受喜歡的SUV車型。

在之前，2019款剛剛上市之後，哈弗M6以國五車型和國六車型同臺銷售，這也是許多車企清庫存的最好辦法，用更高的優惠去率先銷售國五車型。雖然哈弗M6過國五，六車型售價相同，但不代表優惠幅度相同。商家肯定會給予國五車型更多的照顧！雖然以哈弗M6較低的售價，不太可能把兩者的優惠幅度拉出一定的區別，但哪怕是表示，也會做出的。

當然，如果兩者實際售價沒有差別，或者相差不大，肯定選擇國六車型。為啥？第一，為大氣環保做貢獻。第二，國六保值率肯定會更高。第三，省心。畢竟，哪怕只有幾天只差的國五國六車型，在使用幾年以後審車驗車的時間段已經有所不同。哪怕等不到每年審車就已經換車，但二手銷售以後二手車主也會省心不少。