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1 # 360汽車網
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2 # 常德車商潘sir
在越野領域中，三菱Pajero早已名聲在外，坐擁12個達喀爾冠軍的它，給車友帶來了不少的驚喜，在廣大車迷心中簡直是神一樣的存在；但在汽車音響領域，Pajero原車的音質並不能令熱愛音樂的車主們折服。為了滿足自己的聽音需求，這臺Pajero的車主吳先生來到了博樂車爵仕做汽車音響改裝。
改裝車和升級器材一同亮相！
改裝配置：
【改裝車型】：三菱Pajero(引數|圖片)
【改裝目的】：無損改裝，提升原車音質效果
【安裝產品】：8音度X3S DSP，丹拿272，丹拿232，歐迪臣四路功放，美國捷力低音，恆靜隔音
【改裝店家】：博樂車爵仕
產品怎麼樣，聽過才知道。吳先生在試音室試聽了多套品牌喇叭後，選擇將聲場喇叭統一升級為在國際上擁有極高美譽度的丹拿產品，前聲場升級的丹拿272套裝喇叭，中低音單元採用MSP矽酸鎂複合材質振膜、鋁質音圈線、鋁合金框架，以及著名的內磁式大音圈設計，穩定性強；高音單元採用絲質振膜，高音部分通透亮麗，穿透力極強，是聽人聲的最佳選擇。
後聲場搭配一套靈敏度極高，且播放出來的音樂非常飽滿的丹拿232套裝喇叭，增加音樂的真實性。
門板隔音後，將丹拿272中低音喇叭安裝在前門板原位，高音喇叭安裝在三角位
美國捷力低音的加入彌補了原車低音的不足。俗話說的好，“好馬配好鞍”，音響也不例外，好的音響需要好的功放來推，本次搭配的是一臺歐迪臣四路功放，安裝在既神秘而又隱秘的地方，那就是美國捷力低音箱體的背部，既節省了空間，又方便後期維護。
美國捷力低音箱體
音源部分相當於整個音響系統的大腦。有了好的音源，其它音響器材才會把音源部分傳輸出來的訊號更好的還原出來。考慮到Pajero原車主機的功率較小，解析力較差，所以改裝師還在保留原車主機的前提下，加入一臺無損音改器材——8音度X3S DSP，最佳化原車主機輸出的音訊訊號，輔助調音師調音。
8音度X3S DSP隱藏安裝在座椅下方
玩汽車音響的朋友都知道“三分器材，七分除錯”這句話，可見調音的重要性！汽車音響改裝不僅僅是要選擇一套好器材，更為重要的是要能對器材進行合理的搭配和專業的調音除錯，唯有結合車主的聽音習慣進行精心的除錯，方能發揮出器材的最佳效果。
連線電腦，準備進行音響除錯！
經過專業的音響除錯後，播放一首五月天的《離開地球表面》，人聲部分細膩純粹，高頻通透但不刺耳，中頻飽滿但不失歌手本來聲音魅力，樂器聲清晰，吉他的優美旋律加上震撼的鼓聲，讓人真的有種離開地球表面，離開城市喧囂，為自己的心靈找一片淨土，為忙碌生活找一點空閒的衝動......
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3 # 泉州海林音響改裝
感謝提問，沒有難度，泉州海林推薦一個案例給大家：
每位車主對於自己愛車的音響改裝都有自己的期盼與預想，今天這位三菱Pajero車主喜歡保持原車風格的內斂隱藏式改裝，在泉州海林選擇改裝法國勁浪音響系統，看得出車主對原車喇叭絲毫不妥協的態度。
改裝車型——三菱Pajero
三菱Pajero音響改裝配置：
前聲場：法國勁浪PS165X兩分頻
後聲場：法國勁浪AS165兩分頻
處理器：德國佛倫詩EVO7 Pro
功放：法國勁浪功放
低音：德國弗萊德ED-1000
四門隔音：俄羅斯StP航空炸彈+AC06棉
三菱Pajero作為日系車，汽車門板偏薄，導致共振噪和風噪很大，是車主比較頭疼的問題，所以本次採用俄羅斯StP航空炸彈+AC06棉做三層隔音處理；三層隔音加厚了車門鈑金板的厚度，將車門的孔洞進行密封，減少了風噪和外界噪音的傳入，在隔音的同時杜絕了車門的共振。
前後門板第一層使用俄羅斯StP航空炸彈止震
前聲場喇叭替換成法國勁浪PS165X兩分頻套裝進行原位安裝，這款喇叭採用勁浪獨有的亞麻材質音盆設計，中音單元失真度低，在聲音表現方面擁有極高水準，內凹式的鋁鎂合金振膜高音單元，表現出的音色亮麗通透，可以很好的彌補音樂層次感不足的缺陷。
勁浪PS165X中低音安裝在前門板原位
後聲場替換成法國勁浪AS165兩分頻，節奏感精準，力量感強，它能夠與前聲場喇叭形成優勢互補，讓音樂的表現形式更加的豐富。
勁浪AS165中低音安裝在後門板原位
同時為了讓聲場更加飽滿，車主還選用了德國弗萊德ED-1000超薄低音炮，這款低音炮不同於傳統的低音箱，擁有不足10釐米的超薄外觀。在佔地很小的但同時功率又高，個子雖小，能量卻很巨大，安裝在座椅下面。
弗萊德ED-1000低音隱藏式安裝在座位底下
為解決原車功率不足的問題，改裝師安裝了一臺法國勁浪功放給喇叭進行功率加持，還選擇一臺德國佛倫詩EVO7 Pro音訊處理器將音源進行最佳化，使聲音播放更加乾淨自然。
DSP、功放疊加式採取安裝手法
將低廉的原車喇叭換成高品質的法國勁浪，從而讓音質得到了很好的提升，合理的器材搭配很好的改善了原車喇叭聲音混濁不清、失真率高的問題。
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4 # 絕對發燒
做為一款非常著名的越野車，儘管隨著時代的發展，Pajero在結構上變得越來越轎車化，但它純正越野車的形象卻從來也沒有改變過。Pajero車主希望自己的車能夠在郊遊的時候盡情享受音樂，特意來到改裝店。
音響系統配置上，音源採用日本先鋒DEX-P99RS主機，前聲場採用德國RS Relelation165二分頻套裝喇叭，後聲場採用德國RS Wave165 新音符，用德國RS ability(領袖) 4B-100功放推動，後置美國派貝斯2XL-124D低音，用美國派貝斯 1000.1功放推動。
升級產品
德國RS Relelation165二分頻套裝喇叭
車門隔音
日本先鋒DEX-P99RS主機
高音單元
德國RS Relelation165中低音喇叭
後門隔音
德國RS Wave165 喇叭
美國派貝斯2XL-124D低音
配置清單：
音源：先鋒DEX-P99RS主機
前聲場：德國 RS Relelation165二分頻
後聲場：德國 RS Wave165喇叭
重低音：美國派貝斯2XL-124D低音
功放：德國 RS ability(領袖) 4B-100功放
低音功放管：美國派貝斯 1000.1功放
電容：美國DB 8F電容
隔音：美國塞倫斯
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音響系統器材搭配上，這部Pajero音源採用日本發燒名器先鋒DVD主機，前聲場喇叭採用德國喜力士P236套裝喇叭，後聲場喇叭採用喜力士的B6X同軸喇叭，低音喇叭採用12寸超低音，再用美國NXS 400.2兩路功放和魔立方1000.1單路功放分別驅動這幾套喇叭。
該車的中低頻部分表現比較出色，中低頻的清晰度高，整體平衡感較好，人聲通透感好。在前聲場部分，聲場中心定位比較精確，樂器表現比較精準。
配置清單：
主機：日本先鋒
前聲場喇叭：德國喜力士P236
後聲場喇叭：德國喜力士：B6X
功放：美國NXS 400.2；瑞士魔立方1000.1